L'accessibilité des réseaux de transport en commun en Europe / Rachel Thomas / Grenoble : CRESSON - 2007 /

ISBD Public L'accessibilité des réseaux de transport en commun en Europe : Etat des lieux des pratiques de référence : Athènes / Prague [Document multimédia] / Rachel Thomas, Directeur de la recherche ; Nicolas Rémy, Auteur ; Isabelle Léothaud, Auteur . - Grenoble : CRESSON, 2007 . - CD-ROM. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Accessibilité [Sujet]Transport en commun Résumé : Ce CD-Rom vise à sensibiliser les étudiants des ENSA à la complexité de l'accessibilité des transports publics urbains. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Action de Recherche Cresson / Prédit 3 (2002-2006), Groupe opérationnel n°10 : Véhicules et infrastructures, développements intégrés. Convention n°04 MT 6014. Ministère des Transports, de l'Equipement du tourisme et de la mer. . Nature du document : Rapport de recherche Production Cresson : Oui URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=3321 Titre : L'accessibilité des réseaux de transport en commun en Europe : Etat des lieux des pratiques de référence : Athènes / Prague Type de document : Document multimédia Auteurs : Rachel Thomas, Directeur de la recherche ; Nicolas Rémy, Auteur ; Isabelle Léothaud, Auteur Editeur : Grenoble : CRESSON Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2007 Importance / Durée [h min s] : CD-ROM Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Accessibilité [Sujet]Transport en commun Résumé : Ce CD-Rom vise à sensibiliser les étudiants des ENSA à la complexité de l'accessibilité des transports publics urbains. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Action de Recherche Cresson / Prédit 3 (2002-2006), Groupe opérationnel n°10 : Véhicules et infrastructures, développements intégrés. Convention n°04 MT 6014. Ministère des Transports, de l'Equipement du tourisme et de la mer. . Nature du document : Rapport de recherche Production Cresson : Oui URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=3321

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Z01848	R 068	Cédéroms	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Rapports et séminaire du laboratoire Cresson	Disponible
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L'accessibilité des réseaux de transport en commun en Europe / Rachel Thomas / Grenoble : CRESSON - 2007 /  

ISBD Public L'accessibilité des réseaux de transport en commun en Europe : Rapport [Texte imprimé] / Rachel Thomas, Directeur de la recherche ; Nicolas Rémy, Auteur ; Isabelle Léothaud, Auteur . - CRESSON, 2007 . - 155 p.. - (Rapport de Recherche; 68) . Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Accessibilité [Sujet]Transport en commun [Sujet]Vidéo [Lieu]Europe:Danemark:Copenhague [Lieu]Europe:Grèce:Athènes [Lieu]Europe:République Tchèque:Prague Résumé : L’Europe vieillit. Selon un rapport de la Conférence Européenne des Ministres des Transports, la proportion du nombre des personnes âgées de plus de 65 ans augmentera d’environ 40 % dans les trente prochaines années, dans les pays membres (CEMT, 2002). Or en vieillissant, la population subit un certain nombre d’altérations de ses capacités fonctionnelles ou sensorielles, et multiplie l’expérience des situations de handicap. Pour faire face à cette évolution, les pays européens adoptent des mesures et des dispositifs pour accroître l’accessibilité de leurs infrastructures de transport et de leurs matériels roulants. Cette recherche fait le point sur ces mesures et ces dispositifs. Elle ne se limite cependant ni à une analyse technique, ni à une analyse comparative. Notre objectif est davantage de comprendre la part culturelle des choix effectués. En quoi les cultures urbaines influencent-elles la conception de l’accessibilité et les choix techniques faits dans le domaine des transports publics urbains ? Comment s’articulent, autrement dit, le contexte culturel dans lequel s’élabore une pensée de l’accessibilité et sa mise en oeuvre pratique ? Cette problématique, encore peu abordée, requiert une conception particulière de l’accessibilité. C’est là l’argument central de ce travail : si celle-ci est encore envisagée dans le milieu de la conception comme une qualité prédéfinie de l’environnement construit, elle est ici abordée comme procédant d’une création continue. Formulé autrement, l’accessibilité résulte d’un processus permanent d’ajustement entre des ressources diverses (environnementales, techniques, sensibles… ), la perception des citadins et leurs actions (Thomas, 2000, 2005). Le propos est donc ici de clarifier le rôle des acquis culturels dans les processus de mise en forme de l’accessibilité des transports publics urbains. Trois capitales européennes sont investies : Athènes (Grèce), Copenhague (Danemark) et Prague (République Tchèque). Le choix de ces capitales n’est pas anodin. Nous souhaitons pouvoir comparer, au sein de l’Europe, des pays dont la culture diffère, dont la prise en compte et la mise en oeuvre de l’accessibilité dans les transports publics urbains répondent à des phases de l’histoire du pays et à des logiques, voire à des philosophies, différentes. Le traitement des données empiriques recueillies dans ces trois capitales donne naissance à un site Web, dont l’objectif est la sensibilisation des étudiants des écoles nationales supérieures d’architecture à la complexité de l’accessibilité dans les infrastructures de transport public urbain. (Résumé d'auteur) Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Rapport de Recherche Cresson / Prédit 3 (2002-2006), Groupe opérationnel n°10 : Véhicules et infrastructures, développements intégrés. Convention n°04 MT 6014. Ministère des Transports, de l'Equipement du tourisme et de la mer. Nature du document : Rapport de recherche Production Cresson : Oui URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=3319 Titre : L'accessibilité des réseaux de transport en commun en Europe : Rapport Type de document : Texte imprimé Auteurs : Rachel Thomas, Directeur de la recherche ; Nicolas Rémy, Auteur ; Isabelle Léothaud, Auteur Editeur : Grenoble : CRESSON Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2007 Collection : Rapport de Recherche num. 68 Importance / Durée [h min s] : 155 p. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Accessibilité [Sujet]Transport en commun [Sujet]Vidéo [Lieu]Europe:Danemark:Copenhague [Lieu]Europe:Grèce:Athènes [Lieu]Europe:République Tchèque:Prague Résumé : L’Europe vieillit. Selon un rapport de la Conférence Européenne des Ministres des Transports, la proportion du nombre des personnes âgées de plus de 65 ans augmentera d’environ 40 % dans les trente prochaines années, dans les pays membres (CEMT, 2002). Or en vieillissant, la population subit un certain nombre d’altérations de ses capacités fonctionnelles ou sensorielles, et multiplie l’expérience des situations de handicap. Pour faire face à cette évolution, les pays européens adoptent des mesures et des dispositifs pour accroître l’accessibilité de leurs infrastructures de transport et de leurs matériels roulants. Cette recherche fait le point sur ces mesures et ces dispositifs. Elle ne se limite cependant ni à une analyse technique, ni à une analyse comparative. Notre objectif est davantage de comprendre la part culturelle des choix effectués. En quoi les cultures urbaines influencent-elles la conception de l’accessibilité et les choix techniques faits dans le domaine des transports publics urbains ? Comment s’articulent, autrement dit, le contexte culturel dans lequel s’élabore une pensée de l’accessibilité et sa mise en oeuvre pratique ? Cette problématique, encore peu abordée, requiert une conception particulière de l’accessibilité. C’est là l’argument central de ce travail : si celle-ci est encore envisagée dans le milieu de la conception comme une qualité prédéfinie de l’environnement construit, elle est ici abordée comme procédant d’une création continue. Formulé autrement, l’accessibilité résulte d’un processus permanent d’ajustement entre des ressources diverses (environnementales, techniques, sensibles… ), la perception des citadins et leurs actions (Thomas, 2000, 2005). Le propos est donc ici de clarifier le rôle des acquis culturels dans les processus de mise en forme de l’accessibilité des transports publics urbains. Trois capitales européennes sont investies : Athènes (Grèce), Copenhague (Danemark) et Prague (République Tchèque). Le choix de ces capitales n’est pas anodin. Nous souhaitons pouvoir comparer, au sein de l’Europe, des pays dont la culture diffère, dont la prise en compte et la mise en oeuvre de l’accessibilité dans les transports publics urbains répondent à des phases de l’histoire du pays et à des logiques, voire à des philosophies, différentes. Le traitement des données empiriques recueillies dans ces trois capitales donne naissance à un site Web, dont l’objectif est la sensibilisation des étudiants des écoles nationales supérieures d’architecture à la complexité de l’accessibilité dans les infrastructures de transport public urbain. (Résumé d'auteur) Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Rapport de Recherche Cresson / Prédit 3 (2002-2006), Groupe opérationnel n°10 : Véhicules et infrastructures, développements intégrés. Convention n°04 MT 6014. Ministère des Transports, de l'Equipement du tourisme et de la mer. Nature du document : Rapport de recherche Production Cresson : Oui URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=3319

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Apprendre la mobilité / Sylvain Allemand / Paris : le Cavalier bleu éd. - 2008 /

ISBD Public Apprendre la mobilité : les ateliers mobilité, une expérience originale [Texte imprimé] / Sylvain Allemand, Auteur . - le Cavalier bleu éd., 2008 . - 139 p. : ill., couv. ill. en coul. ; 21 cm. - (Mobilisations, ISSN 1962-1337) . ISBN : 978-2-84670-189-1 : 15 EUR Bibliogr. p. 139 Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Mobilité [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Résumé : Préface de Pierre Mongin Partie I — Les ateliers mobilité Introduction - Une innovation originale : les ateliers mobilité Genèse et principes des ateliers mobilité Entretien avec Mike Rackelboom, initiateur des ateliers mobilité L'expression d'un changement de paradigme Georges Amar, directeur de l’unité « Prospective et développement innovant » de la RATP Une réponse à la complexité croissante des systèmes de transport Dominique Laousse, unité « Prospective et développement innovant » de la RATP Ateliers mobilité et insertion professionnelle Entretien avec Kamel Ouacel, chargé de projet à la MIRE de Bobigny - Drancy – Le Blanc-Mesnil Témoignage d’une pionnière Portrait de Glwadys, agent RATP, animatrice d’ateliers mobilité De l’expérimentation à la prestation commerciale Entretien avec Sylviane Delmas, direction « Relation de service » de la RATP Des ateliers au service de la prévention Entretien avec Nadir Bentouta, responsable de l’unité « Prévention et innovation urbaine », et Christophe Louis, responsable d’ingénierie sociétale et de développement local à la RATP Un moyen de lutte contre les discriminations induites par le système de transport Entretien avec Bally Bagayoko, responsable de la prévention urbaine (RATP) dans les départements de Seine-et-Marne et du Val-d’Oise Des ateliers mobilité à la micropédagogie Entretien avec Jean-Pierre Texier, chargé de mission « Recherche et innovation » au département commercial de la RATP Partie II — L’état de la réflexion et des recherches Introduction - Pourquoi « Apprendre la mobilité » Les enjeux sociaux de l’apprentissage de la mobilité Entretien avec Éric Le Breton, sociologue, université Rennes II, Haute-Bretagne Les enseignements de l’éducation à la sécurité routière Entretien avec Marie-Axelle Granié, psychosociologue, INRETS L’apport des sciences cognitives Entretien avec Olivier Houdé, spécialiste des « sciences des apprentissages », université Paris-Descartes Comment mobiliser les acteurs concernés ? Entretien avec Mireille Apel-Muller, déléguée générale de l’IVM Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Ouvrage réalisé à l'initiative de la RATP . Nature du document : Monographie/Brochure URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=3302 Titre : Apprendre la mobilité : les ateliers mobilité, une expérience originale Type de document : Texte imprimé Auteurs : Sylvain Allemand, Auteur Editeur : Paris : le Cavalier bleu éd. Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2008 Collection : Mobilisations, ISSN 1962-1337 Importance / Durée [h min s] : 139 p. Présentation : ill., couv. ill. en coul. Format / Caractéristique technique du document original : 21 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-84670-189-1 Prix : 15 EUR Note générale : Bibliogr. p. 139 Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Mobilité [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Résumé : Préface de Pierre Mongin Partie I — Les ateliers mobilité Introduction - Une innovation originale : les ateliers mobilité Genèse et principes des ateliers mobilité Entretien avec Mike Rackelboom, initiateur des ateliers mobilité L'expression d'un changement de paradigme Georges Amar, directeur de l’unité « Prospective et développement innovant » de la RATP Une réponse à la complexité croissante des systèmes de transport Dominique Laousse, unité « Prospective et développement innovant » de la RATP Ateliers mobilité et insertion professionnelle Entretien avec Kamel Ouacel, chargé de projet à la MIRE de Bobigny - Drancy – Le Blanc-Mesnil Témoignage d’une pionnière Portrait de Glwadys, agent RATP, animatrice d’ateliers mobilité De l’expérimentation à la prestation commerciale Entretien avec Sylviane Delmas, direction « Relation de service » de la RATP Des ateliers au service de la prévention Entretien avec Nadir Bentouta, responsable de l’unité « Prévention et innovation urbaine », et Christophe Louis, responsable d’ingénierie sociétale et de développement local à la RATP Un moyen de lutte contre les discriminations induites par le système de transport Entretien avec Bally Bagayoko, responsable de la prévention urbaine (RATP) dans les départements de Seine-et-Marne et du Val-d’Oise Des ateliers mobilité à la micropédagogie Entretien avec Jean-Pierre Texier, chargé de mission « Recherche et innovation » au département commercial de la RATP Partie II — L’état de la réflexion et des recherches Introduction - Pourquoi « Apprendre la mobilité » Les enjeux sociaux de l’apprentissage de la mobilité Entretien avec Éric Le Breton, sociologue, université Rennes II, Haute-Bretagne Les enseignements de l’éducation à la sécurité routière Entretien avec Marie-Axelle Granié, psychosociologue, INRETS L’apport des sciences cognitives Entretien avec Olivier Houdé, spécialiste des « sciences des apprentissages », université Paris-Descartes Comment mobiliser les acteurs concernés ? Entretien avec Mireille Apel-Muller, déléguée générale de l’IVM Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Ouvrage réalisé à l'initiative de la RATP . Nature du document : Monographie/Brochure URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=3302

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Arrêt demandé / Stéphane Chevrier / Rennes : LARES, Laboratoire de recherche en sciences humaines et sociales - 2003 /

ISBD Public Arrêt demandé : réflexion anthropologique sur la pratique des temps et des espaces d'attente du bus [Texte imprimé] / Stéphane Chevrier, Auteur ; Stéphane Juguet, Auteur ; Esther Leslie, Illustrateur ; Tati Mouzo, Illustrateur . - Rennes : LARES, Laboratoire de recherche en sciences humaines et sociales, 2003 . - 103 p. : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. ; 21 x 28 cm. ISBN : 2-915288-00-3 : 50 EUR Bibliogr. p. 102-103 Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Piéton [Sujet]Transport en commun [Sujet]Transport urbain Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Résumé : Réflexion anthropologique sur la pratique des temps et des espaces d’attente du bus. L’araignée, le dauphin, le renard et la taupe. Quatre figures métaphorique pour balayer non seulement les rapports aux systèmes d’informations voyageurs mais plus généralement pour qualifier des rapports à la ville ; à une ville qui recèle forcément une part croissante d’inconnus, d’urgences, de transits et d’attente. Comment anticipe t-on la traversée de la ville et ses péripéties ? Comment vit-on l’attente ? Nature du document : Rapport de recherche URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=1666 Titre : Arrêt demandé : réflexion anthropologique sur la pratique des temps et des espaces d'attente du bus Type de document : Texte imprimé Auteurs : Stéphane Chevrier, Auteur ; Stéphane Juguet, Auteur ; Esther Leslie, Illustrateur ; Tati Mouzo, Illustrateur Editeur : Rennes : LARES, Laboratoire de recherche en sciences humaines et sociales Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2003 Importance / Durée [h min s] : 103 p. Présentation : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. Format / Caractéristique technique du document original : 21 x 28 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-915288-00-3 Prix : 50 EUR Note générale : Bibliogr. p. 102-103 Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Piéton [Sujet]Transport en commun [Sujet]Transport urbain Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Résumé : Réflexion anthropologique sur la pratique des temps et des espaces d’attente du bus. L’araignée, le dauphin, le renard et la taupe. Quatre figures métaphorique pour balayer non seulement les rapports aux systèmes d’informations voyageurs mais plus généralement pour qualifier des rapports à la ville ; à une ville qui recèle forcément une part croissante d’inconnus, d’urgences, de transits et d’attente. Comment anticipe t-on la traversée de la ville et ses péripéties ? Comment vit-on l’attente ? Nature du document : Rapport de recherche URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=1666

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Astuce / Jacques Beaumont ; Catherine Semidor-Signoret ; Henry Torgue / Grenoble : CRESSON - 2010 /  

ISBD Public Astuce : ambiances sonores, transports urbains, coeur de ville : vers l'élaboration d'un guide méthodologique à partir d'étude de cas [Texte imprimé] / Jacques Beaumont, Directeur de la recherche ; Catherine Semidor-Signoret, Directeur de la recherche ; Henry Torgue, Directeur de la recherche . - CRESSON, 2010 . - 1 vol. (105 p.) : Ill., couv. ill. en coul. ; 21 cm + 1 DVD-ROM. - (Rapport de Recherche; 77) . Langues : Français (fre) Mots-clés : [Lieu]Europe:France:Aquitaine:Gironde (33):Bordeaux [Sujet]Aménagement urbain [Sujet]Bruit [Sujet]Centre ville [Sujet]Environnement sonore [Sujet]Méthodologie [Sujet]Paysage sonore [Sujet]Tramway [Sujet]Transport en commun Résumé : Le projet de recherche ASTUCE a pour ambition de proposer une méthodologie pertinente qui permette d'améliorer la qualité acoustique des centres villes en s'appuyant sur le concept de paysage sonore. L'objectif de ce projet est de développer une approche globale qui puisse aider les acteurs de la ville dans leur prise de décision en matière d'aménagement urbain. Ils trouveront un guide méthodologique pour prendre en compte les caractéristiques du paysage sonore mesuré, vécu et imaginé. Ce travail a été mené par 3 équipes complémentaires : Le Cresson (ENSA Grenoble), le GRECAU (ENSA Bordeaux) et l'INRETS. Les terrains étudiés sont les hyper-centres de Grenoble et Bordeaux. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Appel d'offre : Programme Predit, coordination technique ADEME, convention n°0766C0138 . Nature du document : Rapport de recherche Production Cresson : Oui URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=4119 Titre : Astuce : ambiances sonores, transports urbains, coeur de ville : vers l'élaboration d'un guide méthodologique à partir d'étude de cas Type de document : Texte imprimé Auteurs : Jacques Beaumont, Directeur de la recherche ; Catherine Semidor-Signoret, Directeur de la recherche ; Henry Torgue, Directeur de la recherche Editeur : Grenoble : CRESSON Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2010 Collection : Rapport de Recherche num. 77 Importance / Durée [h min s] : 1 vol. (105 p.) Présentation : Ill., couv. ill. en coul. Format / Caractéristique technique du document original : 21 cm Accompagnement : 1 DVD-ROM Langues : Français (fre) Mots-clés : [Lieu]Europe:France:Aquitaine:Gironde (33):Bordeaux [Sujet]Aménagement urbain [Sujet]Bruit [Sujet]Centre ville [Sujet]Environnement sonore [Sujet]Méthodologie [Sujet]Paysage sonore [Sujet]Tramway [Sujet]Transport en commun Résumé : Le projet de recherche ASTUCE a pour ambition de proposer une méthodologie pertinente qui permette d'améliorer la qualité acoustique des centres villes en s'appuyant sur le concept de paysage sonore. L'objectif de ce projet est de développer une approche globale qui puisse aider les acteurs de la ville dans leur prise de décision en matière d'aménagement urbain. Ils trouveront un guide méthodologique pour prendre en compte les caractéristiques du paysage sonore mesuré, vécu et imaginé. Ce travail a été mené par 3 équipes complémentaires : Le Cresson (ENSA Grenoble), le GRECAU (ENSA Bordeaux) et l'INRETS. Les terrains étudiés sont les hyper-centres de Grenoble et Bordeaux. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Appel d'offre : Programme Predit, coordination technique ADEME, convention n°0766C0138 . Nature du document : Rapport de recherche Production Cresson : Oui URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=4119

Notices liées

• Astuce / Grenoble : CRESSON - 2010 / Prise de son in situ

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Z02211	R 077	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Rapports et séminaire du laboratoire Cresson	Disponible

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Commerce et zones à priorité piétonne / Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques / Lyon : CERTU - 2012 /

ISBD Public Commerce et zones à priorité piétonne : anticiper les effets possibles [Texte imprimé] / Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Editeur scientifique . - CERTU, 2012 . - 1 vol. (89 p.) : ill. en noir et en coul., plans, couv. ill. en coul. ; 30 cm. - (Dossiers, ISSN 0247-1159; 251) . ISBN : 978-2-11-129470-7 : 30 EUR Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Appropriation de l'espace [Sujet]Commerce [Sujet]Espace piétonnier [Sujet]Espace public [Sujet]Marche [Sujet]Piéton [Sujet]Transport en commun [Sujet]Urbanisme commercial Index. décimale : 711.5 Urbanisme_Urbanisme commercial Résumé : La zone de rencontre, introduite dans le code de la route en 2008, et l’aire piétonne sont désormais deux outils qui permettent d’accorder la priorité aux piétons. La « piétonnisation » de l'espace public peut s’appuyer sur l’un ou l’autre de ces outils selon les configurations urbaines. Mais s’engager dans un projet de piétonnisation nécessite d'en estimer les effets, comme pour toute opération de modification d'usage de l'espace public. Cet ouvrage fait le point sur les retours d'expérience concernant les effets possibles de la piétonnisation sur le commerce, et identifie les stratégies des acteurs généralement impliqués. Il met en avant les bonnes pratiques en termes de réalisation et d'accompagnement de projets de piétonnisation. (présentation éditeur) Table des matières : Centres et périphéries 1.1 Équilibrer l’offre commerciale à l’échelle de l’agglomération 1.2 Définir différents objectifs de piétonnisation pour la collectivité 1.3 Les catégories d’acteurs et leurs logiques Bien comprendre le processus 2.1 La piétonnisation renforce généralement des mécanismes existants 2.2 Les comportements d’achat changent 2.3 Les stratégies de l’offre commerciale évoluent 2.4 L’évolution des pôles urbains à accompagner 2.5 Des consensus à trouver Metz, les premières zones de rencontre 3.1 Une démarche pragmatique 3.2 Une évaluation continue tenue sur deux ans 3.3 Une deuxième vague de communication nécessaire Bien conduire le processus de piétonnisation 4.1 Le processus d’élaboration du projet et ses étapes 4.2 Le soutien au commerce et aux services par un dispositif global 4.3 Requalifier l’espace public 4.4 Utiliser les documents d’urbanisme Les transports collectifs dans le processus de piétonnisation 5.1 Deux modes complémentaires 5.2 Les transports collectifs et la pratique cycliste Les transports collectifs dans le processus de piétonnisation 6.1 Dimensionner et choisir le statut du stationnement en fonction des besoins évalués 6.2 Les livraisons Espace public, espace social 7.1 La popularité des marchés est un atout 7.2 La fête contribue à recréer la vie de quartier 7.3 Le jeu crée du lien social 7.4 Les conditions d’accueil des événements 7.5 L’expérimentation, test et outil de communication Conclusion Dynamiser commerces et vie urbaine de transports Annexe Dépenses éligibles au Fisac pour une opération urbaine Nature du document : Monographie/Brochure URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5478 Titre : Commerce et zones à priorité piétonne : anticiper les effets possibles Type de document : Texte imprimé Auteurs : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Editeur scientifique Editeur : Lyon : CERTU Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2012 Collection : Dossiers, ISSN 0247-1159 num. 251 Importance / Durée [h min s] : 1 vol. (89 p.) Présentation : ill. en noir et en coul., plans, couv. ill. en coul. Format / Caractéristique technique du document original : 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-11-129470-7 Prix : 30 EUR Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Appropriation de l'espace [Sujet]Commerce [Sujet]Espace piétonnier [Sujet]Espace public [Sujet]Marche [Sujet]Piéton [Sujet]Transport en commun [Sujet]Urbanisme commercial Index. décimale : 711.5 Urbanisme_Urbanisme commercial Résumé : La zone de rencontre, introduite dans le code de la route en 2008, et l’aire piétonne sont désormais deux outils qui permettent d’accorder la priorité aux piétons. La « piétonnisation » de l'espace public peut s’appuyer sur l’un ou l’autre de ces outils selon les configurations urbaines. Mais s’engager dans un projet de piétonnisation nécessite d'en estimer les effets, comme pour toute opération de modification d'usage de l'espace public. Cet ouvrage fait le point sur les retours d'expérience concernant les effets possibles de la piétonnisation sur le commerce, et identifie les stratégies des acteurs généralement impliqués. Il met en avant les bonnes pratiques en termes de réalisation et d'accompagnement de projets de piétonnisation. (présentation éditeur) Table des matières : Centres et périphéries 1.1 Équilibrer l’offre commerciale à l’échelle de l’agglomération 1.2 Définir différents objectifs de piétonnisation pour la collectivité 1.3 Les catégories d’acteurs et leurs logiques Bien comprendre le processus 2.1 La piétonnisation renforce généralement des mécanismes existants 2.2 Les comportements d’achat changent 2.3 Les stratégies de l’offre commerciale évoluent 2.4 L’évolution des pôles urbains à accompagner 2.5 Des consensus à trouver Metz, les premières zones de rencontre 3.1 Une démarche pragmatique 3.2 Une évaluation continue tenue sur deux ans 3.3 Une deuxième vague de communication nécessaire Bien conduire le processus de piétonnisation 4.1 Le processus d’élaboration du projet et ses étapes 4.2 Le soutien au commerce et aux services par un dispositif global 4.3 Requalifier l’espace public 4.4 Utiliser les documents d’urbanisme Les transports collectifs dans le processus de piétonnisation 5.1 Deux modes complémentaires 5.2 Les transports collectifs et la pratique cycliste Les transports collectifs dans le processus de piétonnisation 6.1 Dimensionner et choisir le statut du stationnement en fonction des besoins évalués 6.2 Les livraisons Espace public, espace social 7.1 La popularité des marchés est un atout 7.2 La fête contribue à recréer la vie de quartier 7.3 Le jeu crée du lien social 7.4 Les conditions d’accueil des événements 7.5 L’expérimentation, test et outil de communication Conclusion Dynamiser commerces et vie urbaine de transports Annexe Dépenses éligibles au Fisac pour une opération urbaine Nature du document : Monographie/Brochure URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5478

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Z02481	711.5 MUR	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Urbanisme	Sorti jusqu'au 09/08/2013

Conférence internationale sur la mobilité et le transport des personnes âgées ou à mobilité réduite (COMOTRED), 11ème, 18- 22 juin 2007, Montréal, Canada / Gouvernement du Canada / Gouvernement du Canada - 2007 /

ISBD Public Conférence internationale sur la mobilité et le transport des personnes âgées ou à mobilité réduite (COMOTRED), 11ème, 18- 22 juin 2007, Montréal, Canada : Recueil des résumés [Texte imprimé] / Gouvernement du Canada, Auteur . - [S.l.] : Gouvernement du Canada, 2007 . - 325 p. Index Langues : Français (fre) Mots-clés : [Lieu]Amérique:Argentine [Lieu]Amérique:Canada [Lieu]Amérique:Etats-Unis:New-York:New-York City [Lieu]Asie:Inde [Lieu]Asie:Japon [Lieu]Europe:Allemagne [Lieu]Europe:Ecosse [Lieu]Europe:Royaume-Uni [Lieu]Océanie:Australie [Sujet]Accessibilité [Sujet]Environnement sonore [Sujet]Handicap [Sujet]Norme [Sujet]Personne agée [Sujet]Piéton [Sujet]Sécurité [Sujet]Transport aérien [Sujet]Transport en commun [Sujet]Transport ferroviaire Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Nature du document : Colloque/Congrès Production Cresson : Collaboration URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=2075 Titre : Conférence internationale sur la mobilité et le transport des personnes âgées ou à mobilité réduite (COMOTRED), 11ème, 18- 22 juin 2007, Montréal, Canada : Recueil des résumés Type de document : Texte imprimé Auteurs : Gouvernement du Canada, Auteur Editeur : Gouvernement du Canada Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2007 Importance / Durée [h min s] : 325 p. Note générale : Index Langues : Français (fre) Mots-clés : [Lieu]Amérique:Argentine [Lieu]Amérique:Canada [Lieu]Amérique:Etats-Unis:New-York:New-York City [Lieu]Asie:Inde [Lieu]Asie:Japon [Lieu]Europe:Allemagne [Lieu]Europe:Ecosse [Lieu]Europe:Royaume-Uni [Lieu]Océanie:Australie [Sujet]Accessibilité [Sujet]Environnement sonore [Sujet]Handicap [Sujet]Norme [Sujet]Personne agée [Sujet]Piéton [Sujet]Sécurité [Sujet]Transport aérien [Sujet]Transport en commun [Sujet]Transport ferroviaire Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Nature du document : Colloque/Congrès Production Cresson : Collaboration URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=2075

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• L'accessibilité des transports publics urbains européens / Rachel Thomas /

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Z01561	656 COM	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Urbanisme	Disponible

Coordonner transports et urbanisme / Vincent Kaufmann / Lausanne : Presses polytechniques et universitaires romandes - 2003 /

ISBD Public Coordonner transports et urbanisme [Texte imprimé] / Vincent Kaufmann, Auteur ; Yves Ferrari, Auteur ; Dominique Joye ; Fritz Sager, Auteur . - Presses polytechniques et universitaires romandes, 2003 . - 220 p. ; 20 cm. - (Science, technique, société, ISSN 1378-4587) . ISBN : 2-88074-518-7 : 35 schém. bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Confort [Sujet]Environnement sonore [Sujet]Habitat [Sujet]Politique des transports [Sujet]Politique urbaine [Sujet]Sociologie urbaine [Sujet]Transport en commun [Sujet]Urbanisme [Sujet]Utopie urbaine Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Résumé : Pendant plusieurs décennies, l'urbanisation s'est développée autour de l'usage de l'automobile et ce processus a annulé les efforts entrepris dans de nombreuses agglomérations pour favoriser l'utilisation d'autres moyens de transport. Remédier à cette situation implique d'amarrer la croissance urbaine aux infrastructures de transport public et nécessite donc une action publique locale coordonnée, comme cela est entrepris à Berne ou à Bâle. Les obstacles à la coordination entre transport et urbanisme ne manquent cependant pas, tant en matière de prise de décision que de mise en oeuvre. C'est à leur analyse qu'est dédié ce livre, qui, sur la base d'études de cas à Bâle, Berne, Genève et Lausanne, propose de répondre à la question : comment, concrètement, coordonner transport et urbanisme ? Nature du document : Monographie/Brochure URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=867 Titre : Coordonner transports et urbanisme Type de document : Texte imprimé Auteurs : Vincent Kaufmann, Auteur ; Yves Ferrari, Auteur ; Dominique Joye ; Fritz Sager, Auteur Editeur : Lausanne : Presses polytechniques et universitaires romandes Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2003 Collection : Science, technique, société, ISSN 1378-4587 Importance / Durée [h min s] : 220 p. Format / Caractéristique technique du document original : 20 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-88074-518-7 Prix : 35 Note générale : schém. bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Confort [Sujet]Environnement sonore [Sujet]Habitat [Sujet]Politique des transports [Sujet]Politique urbaine [Sujet]Sociologie urbaine [Sujet]Transport en commun [Sujet]Urbanisme [Sujet]Utopie urbaine Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Résumé : Pendant plusieurs décennies, l'urbanisation s'est développée autour de l'usage de l'automobile et ce processus a annulé les efforts entrepris dans de nombreuses agglomérations pour favoriser l'utilisation d'autres moyens de transport. Remédier à cette situation implique d'amarrer la croissance urbaine aux infrastructures de transport public et nécessite donc une action publique locale coordonnée, comme cela est entrepris à Berne ou à Bâle. Les obstacles à la coordination entre transport et urbanisme ne manquent cependant pas, tant en matière de prise de décision que de mise en oeuvre. C'est à leur analyse qu'est dédié ce livre, qui, sur la base d'études de cas à Bâle, Berne, Genève et Lausanne, propose de répondre à la question : comment, concrètement, coordonner transport et urbanisme ? Nature du document : Monographie/Brochure URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=867

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Z01018	656 KAU	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Urbanisme	Exclu du prêt

Etude des pratiques piétonnières dans un pôle d'échange multimodal / Mohsen Ben Hadj Salem / Nantes [FRANCE] : Ecole polytechnique de l'université de Nantes - 2003 /  

ISBD Public Etude des pratiques piétonnières dans un pôle d'échange multimodal [Texte imprimé] / Mohsen Ben Hadj Salem, Auteur . - Nantes (FRANCE) : Ecole polytechnique de l'université de Nantes : Grenoble : CRESSON, 2003 . - 123 p. ; 21 cm. ill. en coul., bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Lieu]Europe:France:Rhône-Alpes:Isère (38):Grenoble [Lieu]Europe:France:Rhône-Alpes:Isère (38):Grenoble:Chavant [Sujet]Aide logique à la conception [Sujet]Pratique urbaine [Sujet]Tramway [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Résumé : Les pôles d'échanges multimodaux sont des lieux de transition ou s'opère le passage d'un mode de transport à un autre. Dans cette recherche est abordée la question des pratiques modales dans un pôle d'échange. Ces pratiques sont étudiées à partir des ambiances qui caractérisent les lieux. (Résumé d'auteur) 1. Situation du sujet Mobilité et micro-déplacements urbains L'environnement du déplacement. Parcours piétons dans les espaces de mobilité ; Différentes approches explicatives des pratiques modales. 2. Problématique. Pratiques modales et facteurs d'ambiances 3. Terrain d'étude "Chavant", un pôle d'échange multimodal 4. Les méthodes Parcours 5. Analyse Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : DEA Ambiances architecturales et urbaines, option Acoustique et Eclairagisme (CRESSON - Ecole d'Architecture de Grenoble). Nature du document : Mémoire/Thèse Production Cresson : Oui URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=54 Titre : Etude des pratiques piétonnières dans un pôle d'échange multimodal Type de document : Texte imprimé Auteurs : Mohsen Ben Hadj Salem, Auteur Editeur : Nantes [FRANCE] : Ecole polytechnique de l'université de Nantes Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2003 Autre Editeur : Grenoble : CRESSON Importance / Durée [h min s] : 123 p. Format / Caractéristique technique du document original : 21 cm Note générale : ill. en coul., bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Lieu]Europe:France:Rhône-Alpes:Isère (38):Grenoble [Lieu]Europe:France:Rhône-Alpes:Isère (38):Grenoble:Chavant [Sujet]Aide logique à la conception [Sujet]Pratique urbaine [Sujet]Tramway [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Résumé : Les pôles d'échanges multimodaux sont des lieux de transition ou s'opère le passage d'un mode de transport à un autre. Dans cette recherche est abordée la question des pratiques modales dans un pôle d'échange. Ces pratiques sont étudiées à partir des ambiances qui caractérisent les lieux. (Résumé d'auteur) 1. Situation du sujet Mobilité et micro-déplacements urbains L'environnement du déplacement. Parcours piétons dans les espaces de mobilité ; Différentes approches explicatives des pratiques modales. 2. Problématique. Pratiques modales et facteurs d'ambiances 3. Terrain d'étude "Chavant", un pôle d'échange multimodal 4. Les méthodes Parcours 5. Analyse Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : DEA Ambiances architecturales et urbaines, option Acoustique et Eclairagisme (CRESSON - Ecole d'Architecture de Grenoble). Nature du document : Mémoire/Thèse Production Cresson : Oui URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=54

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Z00049A	DEA 49	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	DEA Cresson/Cerma - PFE Master	Disponible
Z00049B	DEA 49	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	DEA Cresson/Cerma - PFE Master	Disponible
Z00049C	DEA 49	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	DEA Cresson/Cerma - PFE Master	Disponible

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2003_DEA_BenHadj DOS/PC - Pkzipped archive

La fabrique du mouvement / Antoine Loubière / in Urbanisme, 385 (Juillet-Août 2012)

ISBD Public [article] La fabrique du mouvement [Texte imprimé] / Antoine Loubière, Responsable du compte-rendu critique . - 2012 . - 23-66 p. Langues : Français (fre) inUrbanisme > 385 (Juillet-Août 2012) . - 23-66 p. Mots-clés : [Sujet]Déplacement [Sujet]Métro [Sujet]Mobilité [Sujet]Transport en commun [Sujet]Ville Résumé : La fabrique du mouvement est un colloque (Paris, 26-27 mars 2012) et une recherche internationale menés par l'Institut pour la Ville en Mouvement, présidé par J-P. Orfeuil Sommaire du dossier : La fabrique du mouvement À la recherche des logiques de la fabrique du mouvement L’action publique, entre raisons et déraisons Un RER à Bruxelles ? Espace des rivalités et gouvernance de la mobilité Modernisation et métissage du transport public dans les villes d’Amérique latine Pourquoi Bogotá n’a pas de métro La modernisation ? Chine : la voiture déjà régulée Métropoles émergentes : optimiser les déplacements Pérou : le piéton coupable ? La marche forcée L’explosion des deux-roues motorisés dans le monde : paradis ou enfer ? Santiago du Chili : résistance dans les rues Bogotá : le BRT contre l’espace public ? Shanghai : les difficultés du dernier kilomètre à pied… Bogotá : bicitaxis, un complément informel du BRT Agglomération lyonnaise : vers des services à la mobilité à plusieurs vitesses Sur quel mode conjuguer Seine et automobile ? Manchester, le péage et la démocratie Ville et mobilité en crise : le cas d’Athènes Un bonheur utopique ? (in extenso) Réenchanter la ville par la nature et la convivialité Pour une ville “joyful and beautiful” (in extenso) Habiter le présent et le futur (in extenso) Des approches comparatives internationales stimulantes Nature du document : Article Classe d'article : Autres articles URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5317 [article]  inUrbanisme > 385 (Juillet-Août 2012) . - 23-66 p. Titre : La fabrique du mouvement Type de document : Texte imprimé Auteurs : Antoine Loubière, Responsable du compte-rendu critique Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2012 Article en page(s) : 23-66 p. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Déplacement [Sujet]Métro [Sujet]Mobilité [Sujet]Transport en commun [Sujet]Ville Résumé : La fabrique du mouvement est un colloque (Paris, 26-27 mars 2012) et une recherche internationale menés par l'Institut pour la Ville en Mouvement, présidé par J-P. Orfeuil Sommaire du dossier : La fabrique du mouvement À la recherche des logiques de la fabrique du mouvement L’action publique, entre raisons et déraisons Un RER à Bruxelles ? Espace des rivalités et gouvernance de la mobilité Modernisation et métissage du transport public dans les villes d’Amérique latine Pourquoi Bogotá n’a pas de métro La modernisation ? Chine : la voiture déjà régulée Métropoles émergentes : optimiser les déplacements Pérou : le piéton coupable ? La marche forcée L’explosion des deux-roues motorisés dans le monde : paradis ou enfer ? Santiago du Chili : résistance dans les rues Bogotá : le BRT contre l’espace public ? Shanghai : les difficultés du dernier kilomètre à pied… Bogotá : bicitaxis, un complément informel du BRT Agglomération lyonnaise : vers des services à la mobilité à plusieurs vitesses Sur quel mode conjuguer Seine et automobile ? Manchester, le péage et la démocratie Ville et mobilité en crise : le cas d’Athènes Un bonheur utopique ? (in extenso) Réenchanter la ville par la nature et la convivialité Pour une ville “joyful and beautiful” (in extenso) Habiter le présent et le futur (in extenso) Des approches comparatives internationales stimulantes Nature du document : Article Classe d'article : Autres articles URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5317

Infomoville / Geneviève Baudoin / 2011 /

ISBD Public in Le livre des projets / Ministère de l'écologie du développement durable, des transports et du logement / PREDIT - 2011 / Infomoville : environnement temps réel pour l'information et l'orientation des voyageurs à l'handicap sensoriel au cours de leurs déplacements dans les transports collectifs [Texte imprimé] / Geneviève Baudoin, Auteur . - 2011 . - 88-91 p. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Déplacement [Sujet]Handicap [Sujet]Transport en commun Résumé : INFOMOVILLE est un système destiné à l'information et à l'orientation des personnes à handicap visuel ou auditif au cours de leurs déplacements dans les transports collectifs. Nature du document : Article Classe d'article : Contribution dans des actes de congrès URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5021 in Le livre des projets / Ministère de l'écologie du développement durable, des transports et du logement / PREDIT - 2011 / Titre : Infomoville : environnement temps réel pour l'information et l'orientation des voyageurs à l'handicap sensoriel au cours de leurs déplacements dans les transports collectifs Type de document : Texte imprimé Auteurs : Geneviève Baudoin, Auteur Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2011 Importance / Durée [h min s] : 88-91 p. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Déplacement [Sujet]Handicap [Sujet]Transport en commun Résumé : INFOMOVILLE est un système destiné à l'information et à l'orientation des personnes à handicap visuel ou auditif au cours de leurs déplacements dans les transports collectifs. Nature du document : Article Classe d'article : Contribution dans des actes de congrès URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5021

Les LED sur la voie de la maturité / Jacques Darmon / in Lux, 260 (Novembre-Décembre 2010)

ISBD Public [article] Les LED sur la voie de la maturité : dossier [Texte imprimé] / Jacques Darmon, Auteur . - 2011 . - 32-41 p. Langues : Français (fre) inLux > 260 (Novembre-Décembre 2010) . - 32-41 p. Mots-clés : [Sujet]Eclairage artificiel [Sujet]Eclairage public [Sujet]Economie énergie [Sujet]Gare de chemin de fer [Sujet]Métro [Sujet]Transport en commun Résumé : Le comité LED au sein du Syndicat de l'éclairage a mis au point une grille pour disposer d'une vision globale de l'utilisation des LED dans l'éclairage, indiquant la maturité technique et celle des marchés. Les LED blanches datent de 2009. La gare ferroviaire de Porta Susa (Turin) est la 1ère au monde à avoir tenté l'expérience des LED. La RATP expérimente les LED dans une station métro Censier Daubenton (Paris). Exemples d'expérimentation des LEDS dans des tunnels. Nature du document : Article Classe d'article : Autres articles URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=3274 [article]  inLux > 260 (Novembre-Décembre 2010) . - 32-41 p. Titre : Les LED sur la voie de la maturité : dossier Type de document : Texte imprimé Auteurs : Jacques Darmon, Auteur Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2011 Article en page(s) : 32-41 p. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Eclairage artificiel [Sujet]Eclairage public [Sujet]Economie énergie [Sujet]Gare de chemin de fer [Sujet]Métro [Sujet]Transport en commun Résumé : Le comité LED au sein du Syndicat de l'éclairage a mis au point une grille pour disposer d'une vision globale de l'utilisation des LED dans l'éclairage, indiquant la maturité technique et celle des marchés. Les LED blanches datent de 2009. La gare ferroviaire de Porta Susa (Turin) est la 1ère au monde à avoir tenté l'expérience des LED. La RATP expérimente les LED dans une station métro Censier Daubenton (Paris). Exemples d'expérimentation des LEDS dans des tunnels. Nature du document : Article Classe d'article : Autres articles URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=3274

La marche au coeur des mobilités / Véronique Michaud / Vincennes : RATP - Département Développement Prospective - 2008 /

ISBD Public La marche au coeur des mobilités : une démarche innovante [Texte imprimé] / Véronique Michaud, Auteur ; Blanche Segrestin, Auteur . - Vincennes (7 Square Félix Nadar, 94300) : RATP - Département Développement Prospective, 2008 . - 106 p. : Ill. en coul. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Mobilité [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 711.94 Sociologie_Marche Résumé : Ce rapport interroge la marche comme objet de conception des transports urbains. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Rapport de recherche n° 152, RATP- Département Développement Prospective.. Date d'enregistrement : . Date de numérisation : . Nature du document : Rapport de recherche URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=2622 Titre : La marche au coeur des mobilités : une démarche innovante Type de document : Texte imprimé Auteurs : Véronique Michaud, Auteur ; Blanche Segrestin, Auteur Editeur : Vincennes : RATP - Département Développement Prospective Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2008 Importance / Durée [h min s] : 106 p. Présentation : Ill. en coul. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Mobilité [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 711.94 Sociologie_Marche Résumé : Ce rapport interroge la marche comme objet de conception des transports urbains. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Rapport de recherche n° 152, RATP- Département Développement Prospective.. Date d'enregistrement : . Date de numérisation : . Nature du document : Rapport de recherche URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=2622

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Z01859	711.94 RAT	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Sociologie	Disponible

Métro mémoires / Anne Cauquelin / Vincennes : RATP - Département Développement Prospective - 1986 /

ISBD Public Métro mémoires : approche cognitive des modalités d'utilisation des réseaux de transport dans l'espace urbain [Texte imprimé] / Anne Cauquelin, Auteur ; Henri-Pierre Jeudy, Auteur . - Vincennes (7 Square Félix Nadar, 94300) : RATP - Département Développement Prospective, 1986 . - 190 p. ; 30 cm. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Espace de transition [Sujet]Méthodologie du projet [Sujet]Perception de l'espace [Sujet]Transport en commun [Sujet]Usager [Lieu]Europe:France:Ile-De-France:Paris (75) Index. décimale : 711.92 Sociologie_Transport Résumé : Les stations de métro, noeuds de communication, sont traitées comme des mémoires plurielles qui s'y jouent par l'usage. Usages de la carte et du réseau. Usages des noms, référence à la ville de surface, usages des mythes. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Rapport de recherche n° 10, RATP- Département Développement Prospective- Projet 2000 groupe "Acteurs du Réseau".. Date d'enregistrement : . Date de numérisation : . Nature du document : Rapport de recherche URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=1089 Titre : Métro mémoires : approche cognitive des modalités d'utilisation des réseaux de transport dans l'espace urbain Type de document : Texte imprimé Auteurs : Anne Cauquelin, Auteur ; Henri-Pierre Jeudy, Auteur Editeur : Vincennes : RATP - Département Développement Prospective Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 1986 Importance / Durée [h min s] : 190 p. Format / Caractéristique technique du document original : 30 cm Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Espace de transition [Sujet]Méthodologie du projet [Sujet]Perception de l'espace [Sujet]Transport en commun [Sujet]Usager [Lieu]Europe:France:Ile-De-France:Paris (75) Index. décimale : 711.92 Sociologie_Transport Résumé : Les stations de métro, noeuds de communication, sont traitées comme des mémoires plurielles qui s'y jouent par l'usage. Usages de la carte et du réseau. Usages des noms, référence à la ville de surface, usages des mythes. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Rapport de recherche n° 10, RATP- Département Développement Prospective- Projet 2000 groupe "Acteurs du Réseau".. Date d'enregistrement : . Date de numérisation : . Nature du document : Rapport de recherche URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=1089

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
Z01259	711.92 CAU	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Sociologie	Sorti jusqu'au 23/11/2012

Moteur et métal / Nicolas Tixier / Grenoble : CRESSON - 2009-04 / Prise de son in situ  

ISBD Public in Bogotá case study / Nicolas Tixier / Grenoble : CRESSON - 2010-04 / Prise de son in situ Moteur et métal = Motor and metal = Motor y metal : site d'études Transmilenio [Enregistrement sonore] / Nicolas Tixier, Responsable de l'équipe de recherche ; Nicolas Tixier, Preneur de son ; juL McOisans, Preneur de son . - Grenoble : CRESSON, 2009-04 . - 1min 20s : 1 fichier num. ; Wav. Mots-clés : [Sujet]Métal [Sujet]Pas [Sujet]Revêtement de sol extérieur [Sujet]Station de bus [Sujet]Transport en commun [Lieu]Amérique:Colombie:Bogotá [Lieu]Amérique:Colombie:Bogotá:Transmilenio Résumé : Station de bus Transmillenio (en voie propre). Sonorité typique faite des moteurs des bus qui passent, démarrent ou s’arrêtent et des pas sur le revêtement métallique du sol de la station. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Matériel utilisé : M-Audio – Microtrack II, Microphone : tête artificielle : Sound Man – OKM II Klassic ; Qualité du son : bon ; Nature de l'enregistrement : prise de son in situ ; Genre de l'enregistrement : environnement sonore ; Licence Creative Commons : Paternité - Pas d’Utilisation Commerciale - Pas de Modification ; Type de prise de son : dynamique ; GPS latitude : 4.602757 ; GPS longitude : -74.078751 Production Cresson : Oui Nature enregistrement : Prise de son in situ Genre de l'enregistrement : Environnement sonore Format de consultation : Mp3 GPS Latitude : 4.602757 GPS Longitude : -74.078751 URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5631 in Bogotá case study / Nicolas Tixier / Grenoble : CRESSON - 2010-04 / Prise de son in situ Titre : Moteur et métal : site d'études Transmilenio Titre original : Motor and metal = Motor y metal Type de document : Enregistrement sonore Auteurs : Nicolas Tixier, Responsable de l'équipe de recherche ; Nicolas Tixier, Preneur de son ; juL McOisans, Preneur de son Editeur : Grenoble : CRESSON Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2009-04 Importance / Durée [h min s] : 1min 20s Présentation : 1 fichier num. Format / Caractéristique technique du document original : Wav Mots-clés : [Sujet]Métal [Sujet]Pas [Sujet]Revêtement de sol extérieur [Sujet]Station de bus [Sujet]Transport en commun [Lieu]Amérique:Colombie:Bogotá [Lieu]Amérique:Colombie:Bogotá:Transmilenio Résumé : Station de bus Transmillenio (en voie propre). Sonorité typique faite des moteurs des bus qui passent, démarrent ou s’arrêtent et des pas sur le revêtement métallique du sol de la station. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Matériel utilisé : M-Audio – Microtrack II, Microphone : tête artificielle : Sound Man – OKM II Klassic ; Qualité du son : bon ; Nature de l'enregistrement : prise de son in situ ; Genre de l'enregistrement : environnement sonore ; Licence Creative Commons : Paternité - Pas d’Utilisation Commerciale - Pas de Modification ; Type de prise de son : dynamique ; GPS latitude : 4.602757 ; GPS longitude : -74.078751 Production Cresson : Oui Nature enregistrement : Prise de son in situ Genre de l'enregistrement : Environnement sonore Format de consultation : Mp3 GPS Latitude : 4.602757 GPS Longitude : -74.078751 URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5631

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bogota_45_transmilenio_moteur_et_metal.mp3 URL

Musiciens en mouvement / Damien Masson / 2008 /  

ISBD Public Musiciens en mouvement : Pratiques sonores en métro [Texte imprimé] / Damien Masson, Auteur . - 2008. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Environnement sonore [Sujet]Métro [Sujet]Mobilité [Sujet]Musique [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 161.2 Ambiances_Sens par sens Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : MASSON Damien, Musiciens en mouvement. Pratiques sonores en métro. In CHEYRONNAUD Jaques, PECQUEUX Anthony (eds.), Musique / Patrimoine: des expériences culturelles urbaines, Actes de la Journée d'Etude du 8 octobre 2007 [en ligne], Marseille, Ehess / Cnrs, 2008. Disponible sur : http://shadyc.ehess.fr/document.php?id=557. (consulté le 10.03.2008). Nature du document : Article Classe d'article : Contribution dans des actes de congrès Production Cresson : Oui URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=2145 Titre : Musiciens en mouvement : Pratiques sonores en métro Type de document : Texte imprimé Auteurs : Damien Masson, Auteur Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2008 Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Environnement sonore [Sujet]Métro [Sujet]Mobilité [Sujet]Musique [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 161.2 Ambiances_Sens par sens Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : MASSON Damien, Musiciens en mouvement. Pratiques sonores en métro. In CHEYRONNAUD Jaques, PECQUEUX Anthony (eds.), Musique / Patrimoine: des expériences culturelles urbaines, Actes de la Journée d'Etude du 8 octobre 2007 [en ligne], Marseille, Ehess / Cnrs, 2008. Disponible sur : http://shadyc.ehess.fr/document.php?id=557. (consulté le 10.03.2008). Nature du document : Article Classe d'article : Contribution dans des actes de congrès Production Cresson : Oui URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=2145

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Paroles urbaines / Henry Torgue / Grenoble : CRESSON - 2003 /  

ISBD Public Paroles urbaines : études sur l'agglomération grenobloise (1996-2000) [Texte imprimé] / Henry Torgue, Auteur . - CRESSON : [S.l.] : CES (Centre d'études sociologiques), 2003 . - 276 p. ; 30 cm. - (Rapport de Recherche; 56) . Annexes, planches photos et plans couleurs. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Lieu]Europe:France:Rhône-Alpes:Isère (38):Eybens [Lieu]Europe:France:Rhône-Alpes:Isère (38):Grenoble:Cours Jean Jaurès [Lieu]Europe:France:Rhône-Alpes:Isère (38):Grenoble:Place Notre-Dame [Sujet]Aménagement urbain [Sujet]Déplacement [Sujet]Espace public [Sujet]Mobilité [Sujet]Sociologie urbaine [Sujet]Transport en commun Résumé : Quatre études ont été effectuées dans le cadre de concertations liées à des opérations d'aménagement urbain ou dans le cadre d'évaluations d'opérations de redynamisation des transports en commun. Leur publication regroupée vise à élargir l'audience de ces paroles en actes, recueillies dans l'espace public, tant leur pertinence dépasse la conjoncture de leur moment d'expression. Parce qu'elles condensent des attitudes et des images, les paroles urbaines témoignent d'une ville dans son énergie, ses contradictions et les étapes de son évolution, en posant les questions fondamentales à partir desquelles prendre les décisions orientant l'avenir. - Aménagement de la RN 75 : Propositions en vue d'établir un schéma directeur. 1997 - La ville traversée : le bus, vecteur de ville 2000 - Centre et circulation : la place Notre Dame à Grenoble 2000 - Séquences et ambiances urbaines d'Eybens à Grenoble. 2000 Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Rapport de Recherche Cresson . Nature du document : Rapport de recherche Production Cresson : Oui URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=853 Titre : Paroles urbaines : études sur l'agglomération grenobloise (1996-2000) Type de document : Texte imprimé Auteurs : Henry Torgue, Auteur Editeur : Grenoble : CRESSON Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2003 Autre Editeur : CES (Centre d'études sociologiques) Collection : Rapport de Recherche num. 56 Importance / Durée [h min s] : 276 p. Format / Caractéristique technique du document original : 30 cm Note générale : Annexes, planches photos et plans couleurs. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Lieu]Europe:France:Rhône-Alpes:Isère (38):Eybens [Lieu]Europe:France:Rhône-Alpes:Isère (38):Grenoble:Cours Jean Jaurès [Lieu]Europe:France:Rhône-Alpes:Isère (38):Grenoble:Place Notre-Dame [Sujet]Aménagement urbain [Sujet]Déplacement [Sujet]Espace public [Sujet]Mobilité [Sujet]Sociologie urbaine [Sujet]Transport en commun Résumé : Quatre études ont été effectuées dans le cadre de concertations liées à des opérations d'aménagement urbain ou dans le cadre d'évaluations d'opérations de redynamisation des transports en commun. Leur publication regroupée vise à élargir l'audience de ces paroles en actes, recueillies dans l'espace public, tant leur pertinence dépasse la conjoncture de leur moment d'expression. Parce qu'elles condensent des attitudes et des images, les paroles urbaines témoignent d'une ville dans son énergie, ses contradictions et les étapes de son évolution, en posant les questions fondamentales à partir desquelles prendre les décisions orientant l'avenir. - Aménagement de la RN 75 : Propositions en vue d'établir un schéma directeur. 1997 - La ville traversée : le bus, vecteur de ville 2000 - Centre et circulation : la place Notre Dame à Grenoble 2000 - Séquences et ambiances urbaines d'Eybens à Grenoble. 2000 Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Rapport de Recherche Cresson . Nature du document : Rapport de recherche Production Cresson : Oui URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=853

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Z01003A	R 056	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Rapports et séminaire du laboratoire Cresson	Disponible
Z01003B	R 056	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Rapports et séminaire du laboratoire Cresson	Disponible

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Le paysage au rythme du voyage / Saint-Etienne : Publications de l'Université de saint-Etienne - 2011 /

ISBD Public Le paysage au rythme du voyage [Texte imprimé] / Danièle Méaux, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Jean-Pierre Mourey (1948-....), Directeur de publication, rédacteur en chef . - Publications de l'Université de saint-Etienne, 2011 . - 1 vol. (333 p.-VIII p. de pl.) : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. ; 24 cm. - (Arts (Saint-Étienne), ISSN 1761-1849) . ISBN : 978-2-86272-576-5 : 22 EUR Ouvrage issu du séminaire "Rythmes, voyages et perceptions des paysages" organisé par le CIEREC, Centre interdisciplinaire d'études et de recherches sur l'expression contemporaine, janvier 2007-décembre 2009 Bibliogr. p. 321-326 Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Cinéma [Sujet]Déplacement [Sujet]Mobilité [Sujet]Paysage [Sujet]Perception de l'espace [Sujet]Perception du temps [Sujet]Perception sensorielle [Sujet]Photographie [Sujet]Piéton [Sujet]Rythme [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 161.1 Ambiances_Intersensorialité Résumé : Du rythme même du déplacement dépend la façon dont les sites sont perçus. La lenteur de la progression pédestre, la fréquence et la liberté induites par la promenade ou la flânerie n'entraînent pas les mêmes rapports aux lieux que les modes de circulation rapides. Le rythme dépend des moyens de locomotion utilisés ; mais chaque voyageur possède sans doute aussi un tempo qui lui appartient en propre et qui détermine sa relation au monde. S'il est différents " arts du voyage ", ceux-ci sont caractérisés par une cadence spécifique, correspondant à une sensibilité et un projet personnels. Et c'est ce tempo singulier que les oeuvres d'art inspirées par le déplacement (qu'elles soient littéraires, picturales, photographiques ou cinématographiques...) font partager à celui qui les reçoit. Sommaire : Introduction (Danièle Méaux et Jean-Pierre Mourey) Chapitre 1 : Entre déplacement et immobilité - Jean-Pierre Mourey : « Demeurer, partir, revenir - la gare de Voncq » - Jean Mottet : « Du cheminement à l’écoute de la matière » - Éric Vandecasteele : « La ligne bleue des monts du Lyonnais. Remarques sur le circuit pédestre du Guide Franck n° 28 » - Agnès Castiglione : « À pied, en micheline, en tramway : le voyage du romancier dans Noé de Jean Giono » Chapitre 2 : Machines, mouvements - Joël Gilles : « Paysage – mouvement, un rendez-vous manqué » - Grégoire Quenault : « Des rythmes du cinéma et des voyages cinématographiques » - Jean-Bernard Vray : « Perception du paysage et estrangement dans Paysage fer de François Bon » - Olivier Lugon : « Séquences automobiles : planification autoroutière, photographie et chorégraphie dans l’Amérique des années 1960 » Chapitre 3 : Flânerie, marche, promenade - Thierry Davila : « Une cinéplastique généralisée » - Laurent Buffet : « La flânerie et la dérive » - Monique Maza : « Pérégrinations interactives. D’après Moments de Jean-Jacques Rousseau de Jean-Louis Boissier » - Lydie Rekow : « Hamish Fulton, Experience of walking and first-hand knowledge » - Anne Mœglin-Delcroix : « Dépaysement du paysage – Voyage et disparition du paysage dans le livre d’artiste » - Danièle Méaux : « Territoires de la lenteur : à propos des Voyages du photographe Marc Deneyer » Chapitre 4 : Une expérience polysensorielle - Souad Natech : « Le voyage en Tunisie de Paul Klee - Perception synesthésique des paysages et rythme de l’itinérance, une forme de survivance nomade » - Jean Arrouye : « Voyage au pays de l’horreur » - Bruno Duborgel : « La porte et la muraille – Une photographie Nîmes, 1989) de Martine Franck » - Laurent Grison : « Discontinuités et contraintes rythmiques dans l’œuvre de Seguí » - Michel Collot : « En chemin avec Julien Gracq » Nature du document : Colloque/Congrès URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5073 Titre : Le paysage au rythme du voyage Type de document : Texte imprimé Auteurs : Danièle Méaux, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Jean-Pierre Mourey (1948-....), Directeur de publication, rédacteur en chef Editeur : Saint-Etienne : Publications de l'Université de saint-Etienne Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2011 Collection : Arts (Saint-Étienne), ISSN 1761-1849 Importance / Durée [h min s] : 1 vol. (333 p.-VIII p. de pl.) Présentation : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. Format / Caractéristique technique du document original : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86272-576-5 Prix : 22 EUR Note générale : Ouvrage issu du séminaire "Rythmes, voyages et perceptions des paysages" organisé par le CIEREC, Centre interdisciplinaire d'études et de recherches sur l'expression contemporaine, janvier 2007-décembre 2009 Bibliogr. p. 321-326 Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Cinéma [Sujet]Déplacement [Sujet]Mobilité [Sujet]Paysage [Sujet]Perception de l'espace [Sujet]Perception du temps [Sujet]Perception sensorielle [Sujet]Photographie [Sujet]Piéton [Sujet]Rythme [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 161.1 Ambiances_Intersensorialité Résumé : Du rythme même du déplacement dépend la façon dont les sites sont perçus. La lenteur de la progression pédestre, la fréquence et la liberté induites par la promenade ou la flânerie n'entraînent pas les mêmes rapports aux lieux que les modes de circulation rapides. Le rythme dépend des moyens de locomotion utilisés ; mais chaque voyageur possède sans doute aussi un tempo qui lui appartient en propre et qui détermine sa relation au monde. S'il est différents " arts du voyage ", ceux-ci sont caractérisés par une cadence spécifique, correspondant à une sensibilité et un projet personnels. Et c'est ce tempo singulier que les oeuvres d'art inspirées par le déplacement (qu'elles soient littéraires, picturales, photographiques ou cinématographiques...) font partager à celui qui les reçoit. Sommaire : Introduction (Danièle Méaux et Jean-Pierre Mourey) Chapitre 1 : Entre déplacement et immobilité - Jean-Pierre Mourey : « Demeurer, partir, revenir - la gare de Voncq » - Jean Mottet : « Du cheminement à l’écoute de la matière » - Éric Vandecasteele : « La ligne bleue des monts du Lyonnais. Remarques sur le circuit pédestre du Guide Franck n° 28 » - Agnès Castiglione : « À pied, en micheline, en tramway : le voyage du romancier dans Noé de Jean Giono » Chapitre 2 : Machines, mouvements - Joël Gilles : « Paysage – mouvement, un rendez-vous manqué » - Grégoire Quenault : « Des rythmes du cinéma et des voyages cinématographiques » - Jean-Bernard Vray : « Perception du paysage et estrangement dans Paysage fer de François Bon » - Olivier Lugon : « Séquences automobiles : planification autoroutière, photographie et chorégraphie dans l’Amérique des années 1960 » Chapitre 3 : Flânerie, marche, promenade - Thierry Davila : « Une cinéplastique généralisée » - Laurent Buffet : « La flânerie et la dérive » - Monique Maza : « Pérégrinations interactives. D’après Moments de Jean-Jacques Rousseau de Jean-Louis Boissier » - Lydie Rekow : « Hamish Fulton, Experience of walking and first-hand knowledge » - Anne Mœglin-Delcroix : « Dépaysement du paysage – Voyage et disparition du paysage dans le livre d’artiste » - Danièle Méaux : « Territoires de la lenteur : à propos des Voyages du photographe Marc Deneyer » Chapitre 4 : Une expérience polysensorielle - Souad Natech : « Le voyage en Tunisie de Paul Klee - Perception synesthésique des paysages et rythme de l’itinérance, une forme de survivance nomade » - Jean Arrouye : « Voyage au pays de l’horreur » - Bruno Duborgel : « La porte et la muraille – Une photographie Nîmes, 1989) de Martine Franck » - Laurent Grison : « Discontinuités et contraintes rythmiques dans l’œuvre de Seguí » - Michel Collot : « En chemin avec Julien Gracq » Nature du document : Colloque/Congrès URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5073

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Z02289	161.1 MEA	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Ambiances	Sorti jusqu'au 08/03/2013

Perceptions et récits de trajets au sein des espaces de transport de la RATP / Eloi Le Mouël / 2011 /

ISBD Public in Faire une ambiance / Jean-François Augoyard / Grenoble : A la croisée - 2011 /   Perceptions et récits de trajets au sein des espaces de transport de la RATP [Texte imprimé] / Eloi Le Mouël, Auteur . - 2011 . - 335-348. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Ambiance [Sujet]Transport en commun [Lieu]Europe:France:Ile-De-France:Paris (75) Résumé : Les espaces transports, loin de n’offrir qu’un cadre passif au voyageur en mouvement, sont coacteurs de la scène et engagent au quotidien un discours intime avec celui-ci, préservant ou révélant sa figure première : celle de la vulnérabilité. Nous soutiendrons ensuite la thèse qu’une ambiance en espace de transport, analysée comme une qualité de dialogue engagé auprès du voyageur, repose sur deux dynamiques souvent vécues comme distinctes : l’assurance fonctionnelle alliée à l’accueillir sensible. Puis nous nous interrogerons sur la nature des outils développés par la RATP influant sur les affects du quotidien et sur leurs conséquences éthiques. Classe d'article : Contribution dans des actes de congrès URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=4952 in Faire une ambiance / Jean-François Augoyard / Grenoble : A la croisée - 2011 /   Titre : Perceptions et récits de trajets au sein des espaces de transport de la RATP Type de document : Texte imprimé Auteurs : Eloi Le Mouël, Auteur Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2011 Importance / Durée [h min s] : 335-348 Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Ambiance [Sujet]Transport en commun [Lieu]Europe:France:Ile-De-France:Paris (75) Résumé : Les espaces transports, loin de n’offrir qu’un cadre passif au voyageur en mouvement, sont coacteurs de la scène et engagent au quotidien un discours intime avec celui-ci, préservant ou révélant sa figure première : celle de la vulnérabilité. Nous soutiendrons ensuite la thèse qu’une ambiance en espace de transport, analysée comme une qualité de dialogue engagé auprès du voyageur, repose sur deux dynamiques souvent vécues comme distinctes : l’assurance fonctionnelle alliée à l’accueillir sensible. Puis nous nous interrogerons sur la nature des outils développés par la RATP influant sur les affects du quotidien et sur leurs conséquences éthiques. Classe d'article : Contribution dans des actes de congrès URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=4952

Le piéton dans la ville / Jean-Jacques Terrin / Marseille : Parenthèses - 2011 /  

ISBD Public Le piéton dans la ville = = Walking in the city : l'espace public partagé ; sharing public space ; Amsterdam, Copenhagen, Lausanne, London, Lyon, Paris, Wien [Texte imprimé] / Jean-Jacques Terrin, Editeur scientifique ; Jean-Baptiste Marie, Auteur . - Parenthèses, 2011 . - 1 vol. (279 p.) : ill. en coul., cartes, couv. ill. en coul. ; 24 cm. - (Collection La ville en train de se faire, ISSN 2101-0994) . ISBN : 978-2-86364-228-3 : 22 EUR Langues : Anglais (eng) Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Espace piétonnier [Sujet]Espace public [Sujet]Piéton [Sujet]Politique des transports [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 711.94 Sociologie_Marche Résumé : Si l'automobile, puis les transports en commun ont longtemps été privilégiés par les politiques de mobilité des grandes villes européennes, la marche se trouve aujourd'hui au coeur des réflexions, comme réponse aux enjeux du développement durable. Elle s'impose en effet dans son rapport aux autres modes de déplacement, facilite l'accessibilité et relie l'ensemble des activités qu'offre la ville : consommation, travail, loisirs, culture, détente... L'enjeu des villes est non seulement de faire cohabiter les divers modes de déplacement dans l'espace public, mais aussi de relier les différents types d'usages et d'usagers. Les cas de Paris, Lyon, Amsterdam, Londres, Copenhague, Lausanne et Vienne sont ici analysés. Quel est le contexte spécifique de chacune de ces villes ? Quelles stratégies de partage développent-elles ? Quelles innovations conceptuelles et technologiques associent-elles à ces pratiques ? L'ouvrage éclaire la façon dont le piéton trouve sa place dans le processus de rééquilibrage de l'espace public et comment la lenteur peut représenter une culture garante d'une certaine qualité de vie. (Résumé éditeur) Sommaire : PROJETS DE VILLES Le réaménagement des espaces publics à Amsterdam : choisir ou partager ? Stratégies et projets pour la ville de Copenhague Lausanne, la ville en intensité REGARDS Pour des villes confortables Piétons, créateurs de ville La marche, moteur d'urbanité Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Cet ouvrage présente la réflexion menée à l'occasion de deux séminaires organisés en 2010 à Paris et à Vienne sur le thème "La marche et le piéton dans les politiques de partage de l'espace public : vers de nouveaux modèles d'aménagement et de gestion ?" dans le cadre du programme Popsu Europe (Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines). Le programme Popsu est coordonné par Danièle Valbrègue pour le PUCA et le Gip AIGPPAU. http://www.popsu.archi.fr/Europe/EspacePublic.html . Nature du document : Monographie/Brochure En ligne : http://www.popsu.archi.fr/Europe/EspacePublic.html Format de la ressource électronique : Actes des séminaires en ligne URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5063 Titre : Le piéton dans la ville : l'espace public partagé ; sharing public space ; Amsterdam, Copenhagen, Lausanne, London, Lyon, Paris, Wien Titre original : = Walking in the city Type de document : Texte imprimé Auteurs : Jean-Jacques Terrin, Editeur scientifique ; Jean-Baptiste Marie, Auteur Editeur : Marseille : Parenthèses Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2011 Collection : Collection La ville en train de se faire, ISSN 2101-0994 Importance / Durée [h min s] : 1 vol. (279 p.) Présentation : ill. en coul., cartes, couv. ill. en coul. Format / Caractéristique technique du document original : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86364-228-3 Prix : 22 EUR Langues : Anglais (eng) Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Espace piétonnier [Sujet]Espace public [Sujet]Piéton [Sujet]Politique des transports [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 711.94 Sociologie_Marche Résumé : Si l'automobile, puis les transports en commun ont longtemps été privilégiés par les politiques de mobilité des grandes villes européennes, la marche se trouve aujourd'hui au coeur des réflexions, comme réponse aux enjeux du développement durable. Elle s'impose en effet dans son rapport aux autres modes de déplacement, facilite l'accessibilité et relie l'ensemble des activités qu'offre la ville : consommation, travail, loisirs, culture, détente... L'enjeu des villes est non seulement de faire cohabiter les divers modes de déplacement dans l'espace public, mais aussi de relier les différents types d'usages et d'usagers. Les cas de Paris, Lyon, Amsterdam, Londres, Copenhague, Lausanne et Vienne sont ici analysés. Quel est le contexte spécifique de chacune de ces villes ? Quelles stratégies de partage développent-elles ? Quelles innovations conceptuelles et technologiques associent-elles à ces pratiques ? L'ouvrage éclaire la façon dont le piéton trouve sa place dans le processus de rééquilibrage de l'espace public et comment la lenteur peut représenter une culture garante d'une certaine qualité de vie. (Résumé éditeur) Sommaire : PROJETS DE VILLES Le réaménagement des espaces publics à Amsterdam : choisir ou partager ? Stratégies et projets pour la ville de Copenhague Lausanne, la ville en intensité REGARDS Pour des villes confortables Piétons, créateurs de ville La marche, moteur d'urbanité Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Cet ouvrage présente la réflexion menée à l'occasion de deux séminaires organisés en 2010 à Paris et à Vienne sur le thème "La marche et le piéton dans les politiques de partage de l'espace public : vers de nouveaux modèles d'aménagement et de gestion ?" dans le cadre du programme Popsu Europe (Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines). Le programme Popsu est coordonné par Danièle Valbrègue pour le PUCA et le Gip AIGPPAU. http://www.popsu.archi.fr/Europe/EspacePublic.html . Nature du document : Monographie/Brochure En ligne : http://www.popsu.archi.fr/Europe/EspacePublic.html Format de la ressource électronique : Actes des séminaires en ligne URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5063

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Le renouveau de la marche urbaine / Sonia Lavadinho / LYON [France] : Ecole Normale Supérieure Lettres & Sciences Humaines (ENS) - 2011 /

ISBD Public Le renouveau de la marche urbaine : terrains, acteurs et politiques [Texte imprimé] / Sonia Lavadinho, Auteur . - LYON (69342, France) : Ecole Normale Supérieure Lettres & Sciences Humaines (ENS), 2011 . - 334 p. (vol. 1), 334-681 p. (vol. 2) : Ill. en coul. ; 30 cm. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Accessibilité [Sujet]Agglomération [Sujet]Friche urbaine [Sujet]Marche [Sujet]Multimodalité [Sujet]Transport en commun [Lieu]Europe:Suisse:Genève (canton):Genève [Lieu]Europe:Suisse:Vaud (canton):Lausanne Index. décimale : 711.94 Sociologie_Marche Résumé : Cette thèse est consacrée au phénomène, perceptible depuis une décennie, du renouveau de la marche en milieu urbain. Depuis une dizaine d'années, un grand nombre de villes en Europe et ailleurs ont entamé une réflexion en profondeur sur la promotion des modes actifs, et en particulier de la marche, sur leur territoire. Cette démarche est accompagnée d'opérations de valorisation urbanistique, à différentes échelles, dans une optique de développement intégré de la ville dite multimodale. La marche est ici considérée non pas uniquement pour elle-même, mais en tant que pivot de la multimodalité, dont les potentialités varient au gré de ses cohabitations avec les autres modes (voiture, vélo, transports en commun, modes partagés). Ce thème porteur de nouvelles dynamiques d'aménagement qui transforment le fait urbain est analysé à partir d'un cadre théorique transversal à la croisée de l'urbanisme, la géographie, la sociologie et l'anthropologie urbaines. Quant à la méthode employée, elle est fondée sur l'observation participante muli-terrains, prenant comme cas d'étude Lausanne, Londres, Genève et Bilbao. A partir des expériences menées par ces villes pour promouvoir la marche à différentes échelles, la thèse construit son plaidoyer autour de l'échelle de l'agglomération, envisagée comme la seule à même de pouvoir véritablement assurer le renouveau de la marche dans le contexte de la ville du XXIe siècle. Ce plaidoyer récapitule les raisons qui font de cette nouvelle échelle de réflexion a priori inattendue une étape nécessaire pour pouvoir garantir l'intégration de la marche au sein de stratégies multimodales complexes dans le cadre de bassins de vie toujours plus étendus. La thèse passe ainsi en revue les diverses actions, mesures et instruments actuellement mis en œuvre pour redonner à la marche ses lettres de noblesse au sein de l'espace public et la place qui lui revient au sein du système de mobilité complexe qui fonde aujourd'hui le monde urbain. (Résumé auteur) Plan : Le renouveau de la marche urbaine : une question d'échelle ? Les valeurs de la marche Les concepts de la marche Les échelles de la marche Les terrains de la marche Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Exemplaire de soutenance Thèse de doctorat : Ecole Normale Supérieure Lettres & Sciences Humaines Thèse présentée et soutenue publiquement à l'ENS le 14 octobre 2011 Directeur de thèse : Yves Winkin Rapporteur : Pascal Amphoux . Nature du document : Mémoire/Thèse URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5196 Titre : Le renouveau de la marche urbaine : terrains, acteurs et politiques Type de document : Texte imprimé Auteurs : Sonia Lavadinho, Auteur Editeur : LYON [France] : Ecole Normale Supérieure Lettres & Sciences Humaines (ENS) Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2011 Importance / Durée [h min s] : 334 p. (vol. 1), 334-681 p. (vol. 2) Présentation : Ill. en coul. Format / Caractéristique technique du document original : 30 cm Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Accessibilité [Sujet]Agglomération [Sujet]Friche urbaine [Sujet]Marche [Sujet]Multimodalité [Sujet]Transport en commun [Lieu]Europe:Suisse:Genève (canton):Genève [Lieu]Europe:Suisse:Vaud (canton):Lausanne Index. décimale : 711.94 Sociologie_Marche Résumé : Cette thèse est consacrée au phénomène, perceptible depuis une décennie, du renouveau de la marche en milieu urbain. Depuis une dizaine d'années, un grand nombre de villes en Europe et ailleurs ont entamé une réflexion en profondeur sur la promotion des modes actifs, et en particulier de la marche, sur leur territoire. Cette démarche est accompagnée d'opérations de valorisation urbanistique, à différentes échelles, dans une optique de développement intégré de la ville dite multimodale. La marche est ici considérée non pas uniquement pour elle-même, mais en tant que pivot de la multimodalité, dont les potentialités varient au gré de ses cohabitations avec les autres modes (voiture, vélo, transports en commun, modes partagés). Ce thème porteur de nouvelles dynamiques d'aménagement qui transforment le fait urbain est analysé à partir d'un cadre théorique transversal à la croisée de l'urbanisme, la géographie, la sociologie et l'anthropologie urbaines. Quant à la méthode employée, elle est fondée sur l'observation participante muli-terrains, prenant comme cas d'étude Lausanne, Londres, Genève et Bilbao. A partir des expériences menées par ces villes pour promouvoir la marche à différentes échelles, la thèse construit son plaidoyer autour de l'échelle de l'agglomération, envisagée comme la seule à même de pouvoir véritablement assurer le renouveau de la marche dans le contexte de la ville du XXIe siècle. Ce plaidoyer récapitule les raisons qui font de cette nouvelle échelle de réflexion a priori inattendue une étape nécessaire pour pouvoir garantir l'intégration de la marche au sein de stratégies multimodales complexes dans le cadre de bassins de vie toujours plus étendus. La thèse passe ainsi en revue les diverses actions, mesures et instruments actuellement mis en œuvre pour redonner à la marche ses lettres de noblesse au sein de l'espace public et la place qui lui revient au sein du système de mobilité complexe qui fonde aujourd'hui le monde urbain. (Résumé auteur) Plan : Le renouveau de la marche urbaine : une question d'échelle ? Les valeurs de la marche Les concepts de la marche Les échelles de la marche Les terrains de la marche Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Exemplaire de soutenance Thèse de doctorat : Ecole Normale Supérieure Lettres & Sciences Humaines Thèse présentée et soutenue publiquement à l'ENS le 14 octobre 2011 Directeur de thèse : Yves Winkin Rapporteur : Pascal Amphoux . Nature du document : Mémoire/Thèse URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5196

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
Z02313	711.94 LAV	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Sociologie	Disponible
Z02314	711.94 LAV	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Sociologie	Disponible

Un réseau pour les citoyens / s.l. : Commission européenne - 1996 /

ISBD Public Un réseau pour les citoyens : comment tirer parti du potentiel des transports publics de passagers en Europe : livre vert de la commission européenne [Texte imprimé] . - s.l. : Commission européenne, 1996 . - 60 p. ; 30 cm. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Accessibilité [Sujet]Déplacement [Sujet]Mobilité [Sujet]Politique urbaine [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Résumé : Ce livre vert esquisse coment rehausser l'attrait des possibilités d'utilisation des transports publics de passagers. En réalisant cet objectif, le souhait est de réduire la dépendance envers la voiture et étendre le choix de transport des personnes sans voiture. Cela signifie que les transports publics de passagers doivent gagner en flexibilité et divent être mieux adaptés aux besoins de leurs utilisateurs. Nature du document : Rapport officiel URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=993 Titre : Un réseau pour les citoyens : comment tirer parti du potentiel des transports publics de passagers en Europe : livre vert de la commission européenne Type de document : Texte imprimé Editeur : s.l. : Commission européenne Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 1996 Importance / Durée [h min s] : 60 p. Format / Caractéristique technique du document original : 30 cm Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Accessibilité [Sujet]Déplacement [Sujet]Mobilité [Sujet]Politique urbaine [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Résumé : Ce livre vert esquisse coment rehausser l'attrait des possibilités d'utilisation des transports publics de passagers. En réalisant cet objectif, le souhait est de réduire la dépendance envers la voiture et étendre le choix de transport des personnes sans voiture. Cela signifie que les transports publics de passagers doivent gagner en flexibilité et divent être mieux adaptés aux besoins de leurs utilisateurs. Nature du document : Rapport officiel URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=993

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Z01159	656 UEU	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Urbanisme	Disponible

Sol flexible / Nicolas Tixier / Grenoble : CRESSON - 2009-04 / Prise de son in situ  

ISBD Public in Bogotá case study / Nicolas Tixier / Grenoble : CRESSON - 2010-04 / Prise de son in situ Sol flexible = Flexible floor = Suelo flexible : site d'études Transmilenio [Enregistrement sonore] / Nicolas Tixier, Responsable de l'équipe de recherche ; Nicolas Tixier, Preneur de son ; juL McOisans, Preneur de son . - Grenoble : CRESSON, 2009-04 . - 1min 04s : 1 fichier num. ; Wav. Mots-clés : [Sujet]Station de bus [Sujet]Transport en commun [Sujet]Transport urbain [Lieu]Amérique:Colombie:Bogotá [Lieu]Amérique:Colombie:Bogotá:Transmilenio Résumé : Descente du Transmilenio et traversée de la station vers la sortie. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Matériel utilisé : M-Audio – Microtrack II, Microphone : tête artificielle : Sound Man – OKM II Klassic ; Qualité du son : bon ; Nature de l'enregistrement : prise de son in situ ; Genre de l'enregistrement : environnement sonore ; Licence Creative Commons : Paternité - Pas d’Utilisation Commerciale - Pas de Modification ; Type de prise de son : dynamique ; GPS latitude : 4.669520 ; GPS longitude : -74.071748 Production Cresson : Oui Nature enregistrement : Prise de son in situ Genre de l'enregistrement : Environnement sonore Format de consultation : Mp3 GPS Latitude : 4.669520 GPS Longitude : -74.071748 URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5633 in Bogotá case study / Nicolas Tixier / Grenoble : CRESSON - 2010-04 / Prise de son in situ Titre : Sol flexible : site d'études Transmilenio Titre original : Flexible floor = Suelo flexible Type de document : Enregistrement sonore Auteurs : Nicolas Tixier, Responsable de l'équipe de recherche ; Nicolas Tixier, Preneur de son ; juL McOisans, Preneur de son Editeur : Grenoble : CRESSON Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2009-04 Importance / Durée [h min s] : 1min 04s Présentation : 1 fichier num. Format / Caractéristique technique du document original : Wav Mots-clés : [Sujet]Station de bus [Sujet]Transport en commun [Sujet]Transport urbain [Lieu]Amérique:Colombie:Bogotá [Lieu]Amérique:Colombie:Bogotá:Transmilenio Résumé : Descente du Transmilenio et traversée de la station vers la sortie. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Matériel utilisé : M-Audio – Microtrack II, Microphone : tête artificielle : Sound Man – OKM II Klassic ; Qualité du son : bon ; Nature de l'enregistrement : prise de son in situ ; Genre de l'enregistrement : environnement sonore ; Licence Creative Commons : Paternité - Pas d’Utilisation Commerciale - Pas de Modification ; Type de prise de son : dynamique ; GPS latitude : 4.669520 ; GPS longitude : -74.071748 Production Cresson : Oui Nature enregistrement : Prise de son in situ Genre de l'enregistrement : Environnement sonore Format de consultation : Mp3 GPS Latitude : 4.669520 GPS Longitude : -74.071748 URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5633

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Usagers et conception de réseaux / M Fichelet / Vincennes : RATP - Département Développement Prospective - 1987 /

ISBD Public Usagers et conception de réseaux [Texte imprimé] / M Fichelet, Auteur . - Vincennes (7 Square Félix Nadar, 94300) : RATP - Département Développement Prospective, 1987 . - 40 p. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Transport en commun [Sujet]Usager Index. décimale : 711.92 Sociologie_Transport Résumé : L'une des spécificités des réseaux de transport collectif, par rapport a d'autres "réseaux domestiques" tels que l'électricité ou le téléphone, est la présence de l'usager dans le réseau. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Rapport de recherche n° 16, RATP- Département Développement Prospective. Date d'enregistrement : . Date de numérisation : . Nature du document : Rapport de recherche URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=2664 Titre : Usagers et conception de réseaux Type de document : Texte imprimé Auteurs : M Fichelet, Auteur Editeur : Vincennes : RATP - Département Développement Prospective Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 1987 Importance / Durée [h min s] : 40 p. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Transport en commun [Sujet]Usager Index. décimale : 711.92 Sociologie_Transport Résumé : L'une des spécificités des réseaux de transport collectif, par rapport a d'autres "réseaux domestiques" tels que l'électricité ou le téléphone, est la présence de l'usager dans le réseau. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Rapport de recherche n° 16, RATP- Département Développement Prospective. Date d'enregistrement : . Date de numérisation : . Nature du document : Rapport de recherche URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=2664

Variations d’ambiances / Jean-Paul Thibaud / Grenoble : CRESSON - 2007 /  

ISBD Public Variations d’ambiances : Processus et modalités d’émergence des ambiances urbaines [Texte imprimé] / Jean-Paul Thibaud, Editeur scientifique . - CRESSON, 2007 . - 310 p. : Bibliogr., annexes ; 30 cm. - (Rapport de Recherche; 67) . Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Espace public [Sujet]Transport en commun [Lieu]Afrique:Tunisie:Tunis [Lieu]Amérique:Brésil:Sao Paulo [Lieu]Europe:Allemagne:Rhénanie du Nord/Westphalie:Bonn [Lieu]Europe:France:Ile-De-France:Paris (75) [Lieu]Europe:Pologne:Varsovie Index. décimale : 160.1 Ambiances_Théorie Résumé : Le domaine des ambiances architecturales et urbaines est traversé par de nombreuses démarches et de multiples influences qui en font sa richesse. Mais dans quelles directions un tel champ de recherche s’oriente-t-il actuellement et que pouvons-nous en attendre ? Dans ce travail exploratoire, il s’agit de mettre la notion d’ambiance à l’épreuve d’équipes étrangères issues de traditions scientifiques et de champs disciplinaires différents. Les travaux empiriques réalisés par chaque équipe traitent de l’ambiance de certains espaces publics urbains, qu’il s’agisse de ceux de Bonn, Varsovie, São Paulo, Tunis ou Paris. Chaque équipe prend en charge l’étude d’une place publique et d’une ligne de transport en commun dans son pays d’origine. L’objectif commun est de mettre à jour les processus et modalités d’émergence des ambiances urbaines. Ce dispositif expérimental consiste à faire varier les angles d’approche des ambiances et à s’intéresser non seulement aux résultats obtenus (quid des dynamiques d’ambiances ?) mais aux chemins empruntés pour y parvenir (quid des démarches mises en œuvre ?). Une leçon à tirer de cette collaboration est qu’elle n’a été possible qu’au prix d’un véritable geste de conversion consistant à diversifier les usages que l’on peut avoir de la notion d’ambiance, reformuler l’état des questions en la matière et ouvrir de nouvelles pistes jusqu’alors insoupçonnées. Il en ici va des manières de (re)concevoir et (re)déployer le domaine des ambiances urbaines à l’échelle internationale. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Rapport de Recherche Cresson. Fonds National de la Science - Ministère chargé de la recherche Contrat n° 04328 Equipe : Maria Lewicka, Anna Wieczorek, Joanna Stefanska, Tomasz Duda Département de Psychologie, Université de Varsovie Rainer Kazig, Anna Starke Institut de Géographie, Université de Bonn Cintia Okamura Cetesb, São Paulo Carolina Rodríguez-Alcalá, Cristiane Dias, Eni Orlandi, Hélio Solha, Rosângela Morello Labeurb, Université de Campinas Patricia Mendes, Carlos Celso, Lucia Cortes da Costa Département de Santé Publique, Université de São Paulo Moncef Ben Slimane, Hanène Ben Slama, Raoudha Ben Ayed Cueu, Ecole Nationale d’Architecture et d’Urbanisme de Tunis Sonia Chardonnel, Laurent Gagnol, Sébastien Leroux Territoire, UMR Pacte Jean-Paul Thibaud, Damien Masson, Clémence Arvers, Julie Carle Cresson, UMR Ambiances Architecturales et Urbaines . Nature du document : Rapport de recherche Production Cresson : Collaboration URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=2139 Titre : Variations d’ambiances : Processus et modalités d’émergence des ambiances urbaines Type de document : Texte imprimé Auteurs : Jean-Paul Thibaud, Editeur scientifique Editeur : Grenoble : CRESSON Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2007 Collection : Rapport de Recherche num. 67 Importance / Durée [h min s] : 310 p. Présentation : Bibliogr., annexes Format / Caractéristique technique du document original : 30 cm Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Espace public [Sujet]Transport en commun [Lieu]Afrique:Tunisie:Tunis [Lieu]Amérique:Brésil:Sao Paulo [Lieu]Europe:Allemagne:Rhénanie du Nord/Westphalie:Bonn [Lieu]Europe:France:Ile-De-France:Paris (75) [Lieu]Europe:Pologne:Varsovie Index. décimale : 160.1 Ambiances_Théorie Résumé : Le domaine des ambiances architecturales et urbaines est traversé par de nombreuses démarches et de multiples influences qui en font sa richesse. Mais dans quelles directions un tel champ de recherche s’oriente-t-il actuellement et que pouvons-nous en attendre ? Dans ce travail exploratoire, il s’agit de mettre la notion d’ambiance à l’épreuve d’équipes étrangères issues de traditions scientifiques et de champs disciplinaires différents. Les travaux empiriques réalisés par chaque équipe traitent de l’ambiance de certains espaces publics urbains, qu’il s’agisse de ceux de Bonn, Varsovie, São Paulo, Tunis ou Paris. Chaque équipe prend en charge l’étude d’une place publique et d’une ligne de transport en commun dans son pays d’origine. L’objectif commun est de mettre à jour les processus et modalités d’émergence des ambiances urbaines. Ce dispositif expérimental consiste à faire varier les angles d’approche des ambiances et à s’intéresser non seulement aux résultats obtenus (quid des dynamiques d’ambiances ?) mais aux chemins empruntés pour y parvenir (quid des démarches mises en œuvre ?). Une leçon à tirer de cette collaboration est qu’elle n’a été possible qu’au prix d’un véritable geste de conversion consistant à diversifier les usages que l’on peut avoir de la notion d’ambiance, reformuler l’état des questions en la matière et ouvrir de nouvelles pistes jusqu’alors insoupçonnées. Il en ici va des manières de (re)concevoir et (re)déployer le domaine des ambiances urbaines à l’échelle internationale. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Rapport de Recherche Cresson. Fonds National de la Science - Ministère chargé de la recherche Contrat n° 04328 Equipe : Maria Lewicka, Anna Wieczorek, Joanna Stefanska, Tomasz Duda Département de Psychologie, Université de Varsovie Rainer Kazig, Anna Starke Institut de Géographie, Université de Bonn Cintia Okamura Cetesb, São Paulo Carolina Rodríguez-Alcalá, Cristiane Dias, Eni Orlandi, Hélio Solha, Rosângela Morello Labeurb, Université de Campinas Patricia Mendes, Carlos Celso, Lucia Cortes da Costa Département de Santé Publique, Université de São Paulo Moncef Ben Slimane, Hanène Ben Slama, Raoudha Ben Ayed Cueu, Ecole Nationale d’Architecture et d’Urbanisme de Tunis Sonia Chardonnel, Laurent Gagnol, Sébastien Leroux Territoire, UMR Pacte Jean-Paul Thibaud, Damien Masson, Clémence Arvers, Julie Carle Cresson, UMR Ambiances Architecturales et Urbaines . Nature du document : Rapport de recherche Production Cresson : Collaboration URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=2139

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• Variations d'ambiances / Jean-Paul Thibaud / Grenoble : CRESSON - 2007 / Prise de son in situ

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
Z01634	R 067	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Rapports et séminaire du laboratoire Cresson	Disponible
Z01635	R 067	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Rapports et séminaire du laboratoire Cresson	Sorti jusqu'au 22/09/2008
Z01583	R 067	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Rapports et séminaire du laboratoire Cresson	Disponible

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Variations d'ambiances / Jean-Paul Thibaud / Grenoble : CRESSON - 2007 / Prise de son in situ

ISBD Public in Variations d’ambiances / Jean-Paul Thibaud / Grenoble : CRESSON - 2007 /   Variations d'ambiances : Processus et modalités d'émergence des ambiances urbaines [Enregistrement sonore] / Jean-Paul Thibaud, Auteur . - CRESSON, 2007 . - 11min 25s ; Wav, 117,4 Mo. - (Cressound) . Mots-clés : [Sujet]Ambiance [Sujet]Ambiance urbaine [Sujet]Espace public [Sujet]Place publique [Sujet]Transport en commun [Lieu]Afrique:Tunisie:Tunis [Lieu]Amérique:Brésil:Sao Paulo [Lieu]Europe:Allemagne:Rhénanie du Nord/Westphalie:Bonn [Lieu]Europe:France:Ile-De-France:Paris (75) [Lieu]Europe:Pologne:Varsovie Résumé : Cette recherche vise à recueillir un corpus de paroles sur l'expérience de la traversée de la ville en métro par ses usagers réguliers. Les enregistrements sonores font partis d'un processus d'enquête qui associe enquête orale sur les terrains de transports en commun (métro, tramway...) et réactivation, c'est à dire écoute en dehors du terrain d'extraits sonores sélectionnés pour recueillir les réactions de groupe de personnes. Les 6 fragments présentés ici sont précisément les enregistrements de métro, tramway... qui ont servie pour les EER : entretiens sur écoute réactivée. Nature enregistrement : Prise de son in situ Genre de l'enregistrement : Bande son pour écoute réactivée URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=4151 in Variations d’ambiances / Jean-Paul Thibaud / Grenoble : CRESSON - 2007 /   Titre : Variations d'ambiances : Processus et modalités d'émergence des ambiances urbaines Type de document : Enregistrement sonore Auteurs : Jean-Paul Thibaud, Auteur Editeur : Grenoble : CRESSON Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2007 Collection : Cressound Importance / Durée [h min s] : 11min 25s Format / Caractéristique technique du document original : Wav, 117,4 Mo Mots-clés : [Sujet]Ambiance [Sujet]Ambiance urbaine [Sujet]Espace public [Sujet]Place publique [Sujet]Transport en commun [Lieu]Afrique:Tunisie:Tunis [Lieu]Amérique:Brésil:Sao Paulo [Lieu]Europe:Allemagne:Rhénanie du Nord/Westphalie:Bonn [Lieu]Europe:France:Ile-De-France:Paris (75) [Lieu]Europe:Pologne:Varsovie Résumé : Cette recherche vise à recueillir un corpus de paroles sur l'expérience de la traversée de la ville en métro par ses usagers réguliers. Les enregistrements sonores font partis d'un processus d'enquête qui associe enquête orale sur les terrains de transports en commun (métro, tramway...) et réactivation, c'est à dire écoute en dehors du terrain d'extraits sonores sélectionnés pour recueillir les réactions de groupe de personnes. Les 6 fragments présentés ici sont précisément les enregistrements de métro, tramway... qui ont servie pour les EER : entretiens sur écoute réactivée. Nature enregistrement : Prise de son in situ Genre de l'enregistrement : Bande son pour écoute réactivée URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=4151

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• France - Paris (a) / Grenoble : CRESSON - 2007 / Prise de son in situ  
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La ville cohérente / Emre Korsu / [Paris] : la Documentation française - 2012 /

ISBD Public La ville cohérente : penser autrement la proximité [Texte imprimé] / Emre Korsu, Auteur ; Marie-Hélène Massot, Auteur ; Jean-Pierre Orfeuil, Auteur ; France, Editeur scientifique . - la Documentation française, 2012 . - 1 vol. (167 p.) : cartes, couv. ill. en coul. ; 24 cm. - (Transports, recherche, innovation., ISSN 1621-4455) . ISBN : 978-2-11-009101-7 : 11,50 EUR Notice réd. d'après la couv. Bibliogr. p. 153-157 Langues : Français (fre) Mots-clés : [Lieu]Europe:France:Ile-De-France [Sujet]Densification [Sujet]Lieu de travail [Sujet]Marché immobilier [Sujet]Mobilité résidentielle [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Résumé : Comment réduire à son minimum le temps de transport au quotidien ? Contraintes écologiques, financières, mais également le stress des usagers appellent à repenser la notion de proximité. Prenant pour test l’Ile-de-France, les auteurs exposent les pistes d'un changement radical afin que chacun puisse idéalement se rendre à son lieu de travail en moins de trente minutes. Des perspectives innovantes pour réinventer notre conception de la relation entre transport et urbanisme. (présentation de l'éditeur) Ville rêvée, ville durable : utopies, ambigüités et espoirs déçus - Croissance des distances au travail et étalement urbain - Formes urbaines et mobilités : Que dit la littérature scientifique ? - Des politiques de « compacification » actives et variées, aux résultats modestes - Réduire les distances à parcourir : la ville cohérente et ses vertus La ville cohérente : méthode de simulation et objectifs de la recherche - Le test du concept de ville cohérente : Pourquoi la région Île-de-France? - Simulation la ville cohérente : principes et méthodes - Simuler la ville cohérente : évaluation et faisabilité Ville cohérente : le potentiel de réduction des distances parcourues au quotidien - L’incohérence aujourd’hui : ses causes - La ville cohérente : impact en termes de réductions des distances parcourues Faisabilité de la ville cohérente : une évaluation des marges de manoeuvre - L’offre de logement nécessaire à la ville cohérente et l’offre de logement existant : des écarts modérés, mais concentrés sur certaines zones et catégories de logement - Les prix immobiliers à proximité des lieux d’emploi : un obstacle au rapprochement ? Nature du document : Rapport de recherche URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5569 Titre : La ville cohérente : penser autrement la proximité Type de document : Texte imprimé Auteurs : Emre Korsu, Auteur ; Marie-Hélène Massot, Auteur ; Jean-Pierre Orfeuil, Auteur ; France, Editeur scientifique Editeur : [Paris] : la Documentation française Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2012 Collection : Transports, recherche, innovation., ISSN 1621-4455 Importance / Durée [h min s] : 1 vol. (167 p.) Présentation : cartes, couv. ill. en coul. Format / Caractéristique technique du document original : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-11-009101-7 Prix : 11,50 EUR Note générale : Notice réd. d'après la couv. Bibliogr. p. 153-157 Langues : Français (fre) Mots-clés : [Lieu]Europe:France:Ile-De-France [Sujet]Densification [Sujet]Lieu de travail [Sujet]Marché immobilier [Sujet]Mobilité résidentielle [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Résumé : Comment réduire à son minimum le temps de transport au quotidien ? Contraintes écologiques, financières, mais également le stress des usagers appellent à repenser la notion de proximité. Prenant pour test l’Ile-de-France, les auteurs exposent les pistes d'un changement radical afin que chacun puisse idéalement se rendre à son lieu de travail en moins de trente minutes. Des perspectives innovantes pour réinventer notre conception de la relation entre transport et urbanisme. (présentation de l'éditeur) Ville rêvée, ville durable : utopies, ambigüités et espoirs déçus - Croissance des distances au travail et étalement urbain - Formes urbaines et mobilités : Que dit la littérature scientifique ? - Des politiques de « compacification » actives et variées, aux résultats modestes - Réduire les distances à parcourir : la ville cohérente et ses vertus La ville cohérente : méthode de simulation et objectifs de la recherche - Le test du concept de ville cohérente : Pourquoi la région Île-de-France? - Simulation la ville cohérente : principes et méthodes - Simuler la ville cohérente : évaluation et faisabilité Ville cohérente : le potentiel de réduction des distances parcourues au quotidien - L’incohérence aujourd’hui : ses causes - La ville cohérente : impact en termes de réductions des distances parcourues Faisabilité de la ville cohérente : une évaluation des marges de manoeuvre - L’offre de logement nécessaire à la ville cohérente et l’offre de logement existant : des écarts modérés, mais concentrés sur certaines zones et catégories de logement - Les prix immobiliers à proximité des lieux d’emploi : un obstacle au rapprochement ? Nature du document : Rapport de recherche URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5569

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Vocal continuum / Nicolas Tixier / Grenoble : CRESSON - 2009-04 / Prise de son in situ  

ISBD Public in Bogotá case study / Nicolas Tixier / Grenoble : CRESSON - 2010-04 / Prise de son in situ Vocal continuum : site d'études Transmilenio [Enregistrement sonore] / Nicolas Tixier, Responsable de l'équipe de recherche ; Nicolas Tixier, Preneur de son ; juL McOisans, Preneur de son . - Grenoble : CRESSON, 2009-04 . - 3min 56s : 1 fichier num. ; Wav. Mots-clés : [Sujet]Echanges verbaux [Sujet]Moteur [Sujet]Transport en commun [Sujet]Transport urbain [Lieu]Amérique:Colombie:Bogotá [Lieu]Amérique:Colombie:Bogotá:Transmilenio Résumé : Séquence de montée et voyage en Transmilenio. Au début, rétrécissement de l’espace, couvert par le sifflement des portes pneumatiques. Puis le continuum des voix pendant le trajet, sur fond des variations d’intensité du moteur. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Matériel utilisé : M-Audio – Microtrack II, Microphone : tête artificielle : Sound Man – OKM II Klassic ; Qualité du son : bon ; Nature de l'enregistrement : prise de son in situ ; Genre de l'enregistrement : environnement sonore ; Licence Creative Commons : Paternité - Pas d’Utilisation Commerciale - Pas de Modification ; Type de prise de son : statique ; GPS latitude : 4.606023 ; GPS longitude : -74.082496 Production Cresson : Oui Nature enregistrement : Prise de son in situ Genre de l'enregistrement : Environnement sonore Format de consultation : Mp3 GPS Latitude : 4.606023 GPS Longitude : -74.082496 URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5632 in Bogotá case study / Nicolas Tixier / Grenoble : CRESSON - 2010-04 / Prise de son in situ Titre : Vocal continuum : site d'études Transmilenio Type de document : Enregistrement sonore Auteurs : Nicolas Tixier, Responsable de l'équipe de recherche ; Nicolas Tixier, Preneur de son ; juL McOisans, Preneur de son Editeur : Grenoble : CRESSON Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2009-04 Importance / Durée [h min s] : 3min 56s Présentation : 1 fichier num. Format / Caractéristique technique du document original : Wav Mots-clés : [Sujet]Echanges verbaux [Sujet]Moteur [Sujet]Transport en commun [Sujet]Transport urbain [Lieu]Amérique:Colombie:Bogotá [Lieu]Amérique:Colombie:Bogotá:Transmilenio Résumé : Séquence de montée et voyage en Transmilenio. Au début, rétrécissement de l’espace, couvert par le sifflement des portes pneumatiques. Puis le continuum des voix pendant le trajet, sur fond des variations d’intensité du moteur. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Matériel utilisé : M-Audio – Microtrack II, Microphone : tête artificielle : Sound Man – OKM II Klassic ; Qualité du son : bon ; Nature de l'enregistrement : prise de son in situ ; Genre de l'enregistrement : environnement sonore ; Licence Creative Commons : Paternité - Pas d’Utilisation Commerciale - Pas de Modification ; Type de prise de son : statique ; GPS latitude : 4.606023 ; GPS longitude : -74.082496 Production Cresson : Oui Nature enregistrement : Prise de son in situ Genre de l'enregistrement : Environnement sonore Format de consultation : Mp3 GPS Latitude : 4.606023 GPS Longitude : -74.082496 URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=5632

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Ecologie de l'environnement construit, 3. Volume 3 / Grenoble : CRESSON - 2007 /  

ISBD Public Ecologie de l'environnement construit, 3. Volume 3 [Texte imprimé] . - CRESSON, 2007 . - Multi. pagination : Ill. ; 14 cm. - (DEA "Ambiances architecturales & urbaines" -1995-2006) . Bibliogr. à la fin de chaque cours Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Accessibilité [Sujet]Concepteur lumière [Sujet]Eclairage public [Sujet]Environnement sonore [Sujet]Espace public [Sujet]Mise en lumière [Sujet]Odeur [Sujet]Perception de l'espace [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 160.2 Ambiances_Architecture Résumé : Une praxéologie de la perception, Jean-Paul Thibaud 1999 L'accesibilité à l'espace public urbain, Rachel Thomas 2006 Eclairage urbain : Pratiques professionnelles - Pratiques usagères, Sandra Fiori 2006 Mise en lumière du mail d’Empalot, Martine Leroux - Sandra Fiori 2004 Ambiances olfactives dans le cadre bâti, Suzel Balez 2006 Le sonore et les espaces publics urbains : L'espace sonore du metro, Michèle GROSJEAN (Lyon II) 1993 Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : DEA "Ambiances architecturales & urbaines"-1995-2006 : recueil des supports du cours de tronc commun dispensés au Cresson . Nature du document : Cours/Exposé Production Cresson : Oui En ligne : http://www.cresson.archi.fr/ENS/ENSdea.html Format de la ressource électronique : Supports de cours en ligne URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=1757 Titre de série : Ecologie de l'environnement construit, 3 Titre : Volume 3 Type de document : Texte imprimé Editeur : Grenoble : CRESSON Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 2007 Collection : DEA "Ambiances architecturales & urbaines" -1995-2006 Importance / Durée [h min s] : Multi. pagination Présentation : Ill. Format / Caractéristique technique du document original : 14 cm Note générale : Bibliogr. à la fin de chaque cours Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Accessibilité [Sujet]Concepteur lumière [Sujet]Eclairage public [Sujet]Environnement sonore [Sujet]Espace public [Sujet]Mise en lumière [Sujet]Odeur [Sujet]Perception de l'espace [Sujet]Transport en commun Index. décimale : 160.2 Ambiances_Architecture Résumé : Une praxéologie de la perception, Jean-Paul Thibaud 1999 L'accesibilité à l'espace public urbain, Rachel Thomas 2006 Eclairage urbain : Pratiques professionnelles - Pratiques usagères, Sandra Fiori 2006 Mise en lumière du mail d’Empalot, Martine Leroux - Sandra Fiori 2004 Ambiances olfactives dans le cadre bâti, Suzel Balez 2006 Le sonore et les espaces publics urbains : L'espace sonore du metro, Michèle GROSJEAN (Lyon II) 1993 Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : DEA "Ambiances architecturales & urbaines"-1995-2006 : recueil des supports du cours de tronc commun dispensés au Cresson . Nature du document : Cours/Exposé Production Cresson : Oui En ligne : http://www.cresson.archi.fr/ENS/ENSdea.html Format de la ressource électronique : Supports de cours en ligne URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=1757

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
Z01480	S 007	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Rapports et séminaire du laboratoire Cresson	Disponible

Ecologie des transports urbains, 1ère partie. Actes du séminaire / Régie autonome des transports parisiens / Vincennes : RATP - Département Développement Prospective - 1993 /

ISBD Public Ecologie des transports urbains, 1ère partie. Actes du séminaire [Texte imprimé] / Régie autonome des transports parisiens , Auteur . - Vincennes (7 Square Félix Nadar, 94300) : RATP - Département Développement Prospective, 1993 . - 225 p. ; 22 cm. tabl., fig., bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Art [Sujet]Ecologie [Sujet]Environnement [Sujet]Espace de transition [Sujet]Espace public [Sujet]Esthétique [Sujet]Littérature [Sujet]Méthodologie du projet [Sujet]Musique [Sujet]Opéra [Sujet]Perception de l'espace [Sujet]Sciences humaines:Perception [Sujet]Transport en commun [Sujet]Transport urbain [Sujet]Usager Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Résumé : Les débats rapportés dans cet ouvrage ont été consacrés au thème de l'écologie et de l'environnement ( histoire, définition de l'écologie urbaine). Los Angeles est montré en exemple. L'Allemagn et France sont aussi analysés. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Rapport de recherche n° 85, RATP- Département Développement Prospective.. Date d'enregistrement : . Date de numérisation : . Nature du document : Rapport de recherche URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=981 Titre de série : Ecologie des transports urbains, 1ère partie Titre : Actes du séminaire Type de document : Texte imprimé Auteurs : Régie autonome des transports parisiens , Auteur Editeur : Vincennes : RATP - Département Développement Prospective Année de publication  / Date d'enregistrement [AAAA-MM-JJ] : 1993 Importance / Durée [h min s] : 225 p. Format / Caractéristique technique du document original : 22 cm Note générale : tabl., fig., bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : [Sujet]Art [Sujet]Ecologie [Sujet]Environnement [Sujet]Espace de transition [Sujet]Espace public [Sujet]Esthétique [Sujet]Littérature [Sujet]Méthodologie du projet [Sujet]Musique [Sujet]Opéra [Sujet]Perception de l'espace [Sujet]Sciences humaines:Perception [Sujet]Transport en commun [Sujet]Transport urbain [Sujet]Usager Index. décimale : 656 Urbanisme_Transport_Accessibilité Résumé : Les débats rapportés dans cet ouvrage ont été consacrés au thème de l'écologie et de l'environnement ( histoire, définition de l'écologie urbaine). Los Angeles est montré en exemple. L'Allemagn et France sont aussi analysés. Note de contenu  / Note sur les enregistrements sonores : Rapport de recherche n° 85, RATP- Département Développement Prospective.. Date d'enregistrement : . Date de numérisation : . Nature du document : Rapport de recherche URL citable de cette notice http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/opac/index.php?lvl=notice_display&id=981

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
Z01147	656 RATP	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Urbanisme	Disponible
Z00312	656 RATP	Livre	Bibliothèque Laboratoire Cresson	Urbanisme	Disponible