| Titre : | Déplacements urbains : sortir de l'orthodoxie ; plaidoyer pour une prise en compte des habitudes |
| Auteurs : | Thomas Buhler, Auteur |
| Type de document : | Ouvrage |
| Editeur : | Lausanne : Presses polytechniques et universitaires romandes, 2015 |
| Collection : | Espace en société |
| Sous-collection : | Logique territoriale |
| ISBN/ISSN/EAN : | 978-2-88915-106-6 |
| Format / Caractéristique technique du document original : | 1 vol. (123 p.) / ill., graph., cartes en coul., couv. ill. / 21 cm |
| Note générale : | Bibliographie p. 115-123 |
| Langues: | Français |
| Index. décimale : | 656.2 (Mobilité : Théorie) |
| Mots-clés : |
Sujet Mobilité durable Politique des transports Quotidienneté Transport urbain |
| Résumé : |
Depuis une trentaine d’années, les politiques de déplacements urbains visent à une réduction de l’usage de l’automobile. Toutefois, aucune de ces stratégies n’a jusqu’à présent rencontré le succès escompté. La théorie socio-économique des transports repose sur une supposée rationalité de l’individu, lequel serait tantôt optimisateur, tantôt fidèle à ses convictions, à ce qui lui paraît «juste» ou «bon». Cette hypothèse est fortement remise en cause dans cet ouvrage. L’auteur montre que cette vision réductrice mène non seulement à l’échec des politiques de déplacements, mais également à l’incompréhension de ses raisons fondamentales. En s’appuyant sur le concept d’habitude, il propose de renouveler le regard porté sur l’individu mobile, et de s’affranchir de la doxa intellectuelle et opérationnelle. Son ouvrage expose en quoi la prise en compte de la répétitivité au quotidien et des savoir-faire acquis permet de mieux comprendre les pratiques de déplacements. (résumé éditeur)
Sommaire : 1 Politiques de déplacements et individu : la grande incompréhension – Plus de mobilité et moins de ressources: équation insoluble? – Genèse des politiques injonctives – Des résistances qui posent question – Cinq hypothèses sur ces résistances 2 Habitude: une «boîte noire» à ouvrir – Une orthodoxie qui s’ignore – Habitude: un concept pour dépasser les dualismes – Habitude et changement de comportement – Comment mesurer la force d’une habitude? 3 Temps, territoire, représentations: les trois dimensions de l’habitude automobile – Le temps automobile: «habiter l’habitacle» – Territoires «autocentrés» – Représentations: les sentiers de l’habitude 4 Habitudes et changements de comportement: que faire? – Habitude, une objection aux politiques injonctives – Instrumentaliser l’habitude |
| Nature du document : | Monographie/Brochure |
| Permalink : | http://doc.cresson.grenoble.archi.fr/index.php?lvl=notice_display&id=6388 |
Exemplaires (1)
| Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|---|
| Z02786 | 656.2 BUH | Livre | Bibliothèque Laboratoire Cresson | Mobilité, transport, marche | Disponible |
